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人民網·湖南頻道出品
2003年，我國機場屬地化管理體制改革拉開大幕。湖南省機場管理集團有限公司（以下簡稱“湖南機場”）成為全國第一批試點單位。 十年，歷史長河中的一瞬。但這十年，對“湖南機場”來說，卻是非比尋常。讓我們來看一組數據： 2003年到2012年，“湖南機場”飛機起降架由5.6萬架飆升至13.9萬架﹔旅客吞吐量由371萬人次增長至1627.4萬人次﹔貨郵吞吐量由3.7萬噸飛躍至11.3萬噸﹔國際旅客由5萬人次攀升至73萬人次，連續5年位居中部地區第一，集團總資產從12.05億元增長至91.41億元﹔長沙機場2012年跨入了全球機場百強行列，並成為國內第五個國際三星機場，服務質量居全國第五……一次次的記錄刷新凝聚著湖南機場人的大智慧、高能量，為民航產業的發展傳奇作了最生動的詮釋！ 十年鑄劍，劍指峰巔！ 回撥時針，我們重讀這十年的艱辛與輝煌——

  • 瀟湘展翼

    ——湖南機場屬地化改革十年發展走筆
    墨守成規，還是勇於突破？
        十年前的4月17日傍晚，日已西斜，落日余暉將天空染成一片紅色。在長沙黃花機場，一些人三三兩兩地聚集在機關樓前合影。明天太陽升起的時候，他們身后這塊“中國民用航空湖南省管理局”的牌子就將被另一塊“湖南省機場管理集團有限公司”的牌子代替。 每個人心裡都隱隱地感到憂慮和不安。由一家民航總局直管的政策性虧損單位轉變為由湖南省直管的獨立經營、自負盈虧的企業，今后的路怎麼走？     ;

  • 和鳴鏘鏘翥九天

        2002年11月20日　民航總局印發《山東、湖南、青海三省民航行政管理和機場管理體制改革試點實施方案》，全面啟動民航省（區、市）行政管理和機場管理體制改革試點工作。5個月后的2003年4月18日，湖南機場集團成為全國首家機場管理體制改革后成立的機場集團。 回望10年改革，歷數而今巨變，安全管理體系SMS建設、臨空產業發展等方面昂然走在全國前列，安全基礎更夯實、保障設施更雄厚、服務質量更優質。在“科學發展、四化兩型”的戰略指導下，湖南機場，以瀟湘之翼的華麗姿態，舞動於長空，鼓風於大地，在航空領域書寫實干興湘的雄渾樂章!    ;

    • 集團簡介 >>

    湖南省機場管理集團有限公司（以下簡稱湖南機場集團）地處湖南省會長沙，現轄管湖南機場股份有限公司、湖南空港實業有限公司、湖南機場培訓學院、湖南民航置業有限公司和湖南省臨空產業投資有限公司。集團現有員工4200人，資產總值約68億元。2010年，湖南機場完成旅客吞吐量1418.28萬人次，貨郵吞吐量11.02萬噸，運輸起降12.94萬架次﹔其中，長沙機場完成旅客吞吐量1262.13萬人次，貨郵吞吐量10.86萬噸，運輸起降11.49萬架次，中部地區排名第一，全國機場排名第十二。長沙機場國際旅客吞吐量達到51.26萬人次，再創歷史新高，連續7年超過其他中部五省的總和。目前全省航線網絡已輻射至國內外73個城市共118條航線，開通了長沙至日本、韓國、泰國等國際航線以及台灣、香港地區航線，同時開通長沙經上海至美洲、歐洲和澳洲7個國家的“代碼共享”國際航班。湖南省機場管理集團有限公司（以下簡稱湖南機場集團）地處湖南省會長沙，現轄管湖南機場股份有限公司、湖南空港實業有限公司、湖南機場培訓學院、湖南民航置業有限公司和湖南省臨空產業投資有限公司。集團現有員工4200人，資產總值約68億元。2010年，湖南機場完成旅客吞吐量1418.28萬人次，貨郵吞吐量11.02萬噸，運輸起降12.94萬架次﹔其中，長沙機場完成旅客吞吐量1262.13萬人次，貨郵吞吐量10.86萬噸，運輸起降11.49萬架次，中部地區排名第一，全國機場排名第十二。長沙機場國際旅客吞吐量達到51.26萬人次，再創歷史新高，連續7年超過其他中部五省的總和。目前全省航線網絡已輻射至國內外73個城市共118條航線，開通了長沙至日本、韓國、泰國等國際航線以及台灣、香港地區航線，同時開通長沙經上海至美洲、歐洲和澳洲7個國家的“代碼共享”國際航班。

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