人民網長沙10月21日電 10月21日，總部位於長沙經開區的中車通號在2020北京國際城市軌道交通展覽會上，首次發布其自主FAO(即全自動運行系統)信號系統，此舉標志著中國中車正式躋身城軌“全自動”時代，具備為全球提供更加全面的城軌交通信號系統解決方案能力。
列車運行控制系統堪稱軌道交通車輛的“大腦”，主要由信號系統和通信系統組成，用於指揮列車運行，保障行駛安全。作為該系統的核心系統，FAO信號系統是控制列車運行，保証行車安全，提高運輸效率，傳遞行車信息，改善行車人員勞動強度的關鍵設備，是列車名副其實的“神經中樞”，廣泛適用於城軌、中低速磁浮和市域線路車輛。
中車通號FAO信號系統包括列車休眠喚醒、動靜態自檢、障礙物/脫軌防護、遠程復位等20余項功能。可實現全自動運行，列車可不受司乘人員的限制，根據運輸需求靈活地調整發車間距，達到7*24小時不間斷的運輸服務。在降低運營人員勞動強度的同時，也極大減少人為操作失誤，並節約司機操作時間，在保証相同有效停站時間下，降低站停時間，縮短列車追蹤間隔，提高線路旅行速度。
“通過融合控制提升節能降耗能力，是中車FAO信號系統最明顯的優勢和特點。”中車通號總經理張超表示，通過採用大數據和智能技術，進行深度互聯互通設計，車輛系統折返間隔提升30%，出入庫提高50%，精確停車達到99.999%，更加智能高效、安全可靠。
“此次FAO信號系統的推出，將進一步鞏固和提升中車‘總包交鑰匙’能力，加速中國軌道交通高端裝備‘走出去’步伐。”中車株洲所時代電氣總經理尚敬說。（熊遠帆）
