AI+5G，讓湖南高速更聰明

通過天線、位置、牌識、圖片等多流水數據融合，從時間、空間、圖像多維度還原車輛實際行駛軌跡，確保自由流計費的公平公正﹔通過對所有通行車輛的通行特征、行駛行為進行360度畫像，實現對在途車輛全方位多角度監控﹔通過對海量圖片的AI分析處理與高效傳輸，建立完整的圖像、軌跡証據鏈，最大化保障計費收費的無爭議與偷逃費行為的稽查處理……

日前，拓維信息首席解決方案技術官曲鋒在2020湖南（長沙）國際智慧交通暨智能網聯新能源汽車產業博覽會上發表了題為《高速公路AI收費稽核創新實踐》的主旨演講。記者在採訪中了解到，目前，拓維信息AI收費稽核方案已在湖南高速試點運營，為大家帶來了不一樣的高速出行體驗。

A 聯合推出了“AI收費稽核創新方案”

自2019年5月國務院頒布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來，各地紛紛響應，拿出相應的優化措施與解決方案。

為此，湖南對聯網收費系統進行了重構，雖然重構后的新系統能夠滿足日常的計費、收費、清分結算等運營管理需要，但也存在著ETC計費模式下新的偷逃費行為不斷出現、收費存爭議等難點問題。為解決這些問題，湖南高速、華為、拓維信息聯合推出了“AI收費稽核創新方案”。

該套解決方案系統分為省中心稽核平台和邊緣側AI計算平台兩大部分。省中心平台通過AI大數據分析，實現車輛路徑還原、以圖搜圖、車輛異常分析、數據挖掘等服務，快速識別偷逃費行為，並形成完整的偷逃費証據鏈，為各級收費稽核人員提供數據支撐服務﹔而邊緣側AI平台採用軟硬結合的一體機系統，精准識別車輛特征，實時獲取車輛的信息，並將這些信息及時上傳到雲端。

拓維信息交通行業解決方案專家尹雁青介紹，“AI收費稽核創新方案”基於獨創的多流水融合路徑還原、大數據、AI、邊緣計算等智能化技術，構建高速業務稽核模型庫，豐富稽核管理手段，提高稽核的效率與准確性。

記者從湖南高速了解到，自今年5月份全國高速恢復收費后，湖南選擇了兩條路段進行AI稽核智慧化升級。經過4個月測試運行，發現了疑似網內循環、疑似假冒免費OBU、大車小標、貨車客標、疑似私開道口、跑長買短等新型逃費行為，避免了大量通行費的流失。

對在途車輛進行全方位監控，對所有車輛特征進行畫像，並記錄其行駛軌跡與習慣，對每輛車進行“建檔畫像”……在AI、邊緣計算、大數據等新技術的加持下，湖南高速公路越來越聰明了。據悉，該方案目前正在擴大試點范圍，接下來計劃在湖南全省推廣。

B 5G加持，用“智能”換“效能”

2020年全國交通運輸工作會議指出，交通運輸部將進一步深化高速公路電子不停車快捷收費改革，研究探索ETC自由流收費技術應用，完善系統運營和服務保障體系。而自由流對聯網收費高速運營帶來的新挑戰，除了需要AI和雲計算等技術來輔助外，還需要一個足夠的帶寬環境以及高速的傳輸速率來實現高速公路管理的智慧化升級。

記者了解到，拓維與華為合作的“AI收費稽核創新方案”始於今年1月，在短短兩個多月的時間內便已用於試點路段，5月底正式投入商用。

據尹雁青介紹，拓維信息始終致力於算法的研究與優化，通過多年努力，已成功掌握專項技術，創新研發專門針對交通行業的AI流量卸載算法，在保証畫質、清晰度等的前提下，可將一張高清圖片縮小至10-20KB，大大提高傳輸效率的同時降低網絡帶寬要求。而此次與華為的聯手，更是讓智能方案如虎添翼。“在5G超大帶寬環境下，我們能對高速公路上的所有站點、ETC門架設備進行實時物聯監控與故障預警，通過圖片流水分析，還能用於疲勞駕駛識別、非法行駛判定、事故追蹤等更多應用場景，為高速的路網運行監控、安全應急提供智能化手段。”

此外，在華為5G所帶來的“萬物互聯”時代裡，通過對高速公路側智能終端設備的實時物聯監控，一旦發生故障，監控中心便可第一時間發現，盡早修復。同時，通過邊緣側AI計算能力，最大化卸載數據流量，減輕網絡傳輸壓力，同時使用大帶寬及領先的向量索引技術，能夠支撐在PC端、移動端的實時查詢調取需求，並做到秒級響應。

記者了解到，為了實現軟硬件國產化，AI稽核創新方案將應用在華為硬件底座上。

未來，作為華為智慧高速解決方案合作伙伴，拓維信息將繼續秉承開放、共享、合作的態度，攜手華為及合作伙伴在智慧高速、智慧交通、城市出行、車路協同等領域構建更多行業智慧應用。（記者 朱澤寰）