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代表委員話兩會|李舜:推進長株潭物流一體化 增強都市圈經濟整體競爭力

2022年01月19日09:52 | 來源:人民網-湖南頻道
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湖南省政協委員李舜。受訪者供圖
湖南省政協委員李舜。受訪者供圖

人民網長沙1月19日電 (記者 林洛頫) 物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性和先導性產業,是現代流通體系不可缺少的重要組成部分。物流通則商貿興,商貿興則經濟旺。

長株潭區域是湖南發展的核心增長極,從1984年提出建設長株潭經濟區方案,到2020年湖南省發布《長株潭區域一體化發展規劃綱要》。如今三市已實現交通同環、環境同治、項目同建等,一個全新的大都市圈時代正加速來臨,這其中長株潭物流一體化尤為關鍵。

“推進長株潭物流一體化,對於全面落實‘三高四新’戰略定位和使命任務,推動高質量發展意義重大。”湖南省政協委員、長沙市政協副主席、民建長沙市委會主委、長沙市會展辦主任李舜經過多次調研,發現長株潭物流一體化發展存在區域物流發展協調性不夠、物流基礎設施互聯互通水平不高、統一的市場管理體系尚未形成、制造業物流發展水平相對滯后等困難與問題。

對此,2022年湖南省兩會期間,李舜結合自己的調研結果,遞交了關於推進長株潭物流一體化的提案,希望快推進物流一體化,破解當前面臨的困難,增強長株潭都市圈經濟整體競爭力。

針對長株潭三市之間缺乏有效協同和統籌協調,三市公路、鐵路、水運、航空等多種運輸方式銜接不夠,一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝便捷性有待提高,公鐵水聯運銜接“最后一公裡”尚未全面打通的現狀。

李舜建議,在湖南省長株潭一體化發展領導小組辦公室成立物流一體化專門工作小組,加快制訂長株潭物流一體化發展規劃,加強頂層設計和統籌協調,爭取國家層面對長株潭物流一體化的政策支持,有效破除政策壁壘和地方保護主義。

同時,以長沙陸港型、生產服務型、空港型、商貿服務型國家物流樞紐承載城市為依托,促進長株潭城市群內部開展國家物流樞紐合作共建,著力打造各具特色的國家物流樞紐經濟示范區,建立無縫鏈接三市的便捷高效的水陸空鐵立體交通體系。

考慮到目前長株潭三市在物流行業管理、物流統計、物流運行監測、物流標准規范、物流用地管理、物流配套政策等方面的不統一,區域內缺乏有效分工,尚未形成統一規范的物流市場管理運行體系的現狀。

李舜提出推進物流數字化升級和長沙物流樞紐城市建設,加快推進長株潭都市圈物流數字化升級,在長沙建立物流信息數字化中心。加大長沙物流樞紐城市建設力度,建設中國(長沙)國際物流與供應鏈總部基地,吸引一批世界一流、中國一流的物流企業的第二總部落戶長沙,真正形成“通道+樞紐+網絡+數字化”的新模式,推動物流產業鏈高質量發展。

參考長株潭電話區號統一定為“0731”的作法,將三市車牌統一為“湘A”牌照。出台三市統一的物流運輸車輛管理辦法,開放路權,物流車輛通行証實行統一辦理、三市互認,按照統一標准享受通行權限、優惠等,打通物流運輸車輛管理的城市壁壘。

(責編:李淑靜、唐李晗)

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