連日來，湖南省株洲市持續35度以上高溫天氣，在G60醴婁高速株洲段61.798公裡的建設征途中，全線5個施工標段、600余名人員、數百台大型設備，他們頂烈日、冒酷暑，直面高溫“烤驗”，加班加點有序施工，全力奮戰在施工一線，聚力掀起新一輪大干快上高潮。

“八月流火、熱浪襲人。”8月12日上午，在醴婁高速株洲湘江特大橋施工現場正在進行橋梁樁基和下構施工。13號墩的施工平台上，班組長李海龍與工友們正加緊樁基施工作業。李海龍介紹，現在是24小時作業，每一個班，包括吊車有10個人，天氣熱，機器是24小時不停，人是可以輪班休息的。項目部搭建了休息室，裝了空調，中午休息，裡面有水，防暑降溫的藥品。

湘江岸邊，一些施工人員也頂著烈日在已經初具雛形的引橋橋墩頂上施工。醴婁高速第四合同段項目副經理謝燁介紹，目前，11號墩、14號墩已經完成澆筑，12號墩與13墩已經完成20根樁基施工。目前樁基完成了139根，完成設計量的62%。引橋完成了立柱18根、系梁9道、蓋梁3道。

謝燁表示，由於項目橋位區域地質條件極為復雜，特別是13號橋墩，岩溶強烈發育施工難度很大，主橋、引橋樁基鑽孔過程中，多次遇到溶溝、溶槽、溶洞導致漏漿回填，對鑽孔成樁進度造成相當大的影響。為了解決這一難題，項目部採取多層鋼護筒跟進和回填片石、水泥注漿、混凝土的方法，對解決溶洞漏漿、塌孔問題取得了一定的效果。

目前，項目部採用“人歇機不停”的方式，三班倒輪流作業，避開高溫酷暑時間段，保証13號墩樁基礎24小時連續施工，工程平穩推進。同時，監理人員在樁位測量、成孔驗收、鋼筋籠制作和安裝、材料檢測、試塊制作、安全和技術交底等方面嚴格把關，確保樁基施工安全優質完成。（夏四亮）

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