冷水江市地處湖南省幾何中心、資水中游、滬昆鐵路中段，因境內富含銻礦，被稱為“世界銻都”。作為一座面積僅439平方公裡、人口32.7萬的小城，冷水江境內鐵路裡程達49.287公裡，其中普鐵15.4公裡、高鐵4.887公裡、鐵路專用線29公裡，縱橫交錯的鐵路網見証著這座湖南老牌礦業和工業城市的發展變遷、興衰沉浮。

自省委省政府部署鐵路沿線安全環境專項整治三年行動以來，冷水江市市委、市政府和交通運輸部門聞令而動，堅持人民至上、生命至上，以“安暢綠美”為標准，以“鐵路更安全、環境更美麗、群眾更滿意”為目標，做好結合文章，全力構建鐵路與沿線人居環境、自然山水、城鄉風情和諧共生的新局面，擦亮百年銻都形象展示“新窗口”。

結合涉鐵隱患清零，筑牢鐵路“安全高壓線”

今年以來，冷水江重拳整治鐵路沿線安全隱患，下大力氣實現“隱患清零”。堅持高位推動，成立由市委常委、分管副市長任組長的鐵路沿線環境綜合整治協調小組，實行“一月一調度、一月一督查”，市委、政府主要領導現場督辦，及時解決難點、堵點問題。完善路地“雙段長”工作機制，分管副市長親自擔任一級段長，在市交通運輸局挂牌設立雙段長制辦公室，建立重大風險和突發事件路地報警聯動機制，及時會商處置各類涉鐵重大安全隱患及突發事件。

截至目前，冷水江市投入3860余人次、130余萬元，消除安全隱患190余處、處理軟硬漂浮物500余處、清除菜地40多處、拆除違建10余處，鐵路沿線原未封閉的600余米柵欄全部封閉到位，率先完成鐵路部門交辦的88處和自行排查發現的100余處安全隱患整治工作，100%整改銷號，實現年內鐵路路外“零事故零死亡”，切實筑牢鐵路安全底線紅線。

結合人居環境治理，打造鐵路“美麗風景線”

冷水江市將鐵路安全環境綜合整治與創建全國文明城市、鄉村振興、和美屋場建設、人居環境整治相結合，積極開展“立標打樣”綜合治理工作。

裕富家園是冷水江市群豐社區的一個移民安置小區，緊鄰滬昆鐵路線，距滬昆鐵路冷水江東站不足2公裡。作為進出冷水江的鐵路沿線“第一門戶”，曾經的裕富家園，臨鐵處雜草叢生、垃圾肆意堆放，人居環境和涉鐵形象是冷水江市委市政府始終牽挂的難題。

為擦亮冷水江形象展示“新窗口”，市交通運輸局牽頭，整合各部門力量，努力“抓標杆、樹品牌”。協調市移民事務中心，投資300余萬元，在裕富家園建設“和美屋場”﹔協調廣鐵集團，投資20余萬元，在群豐路鐵路橋至資江大道鐵路橋之間的鐵路線兩側，安裝了1.5公裡防護欄﹔安排資金100余萬元，在滬昆鐵路K1301KM+400M至K1302KM+400M段沿線打造“銻都文化宣傳長廊”。“我們綜合採取彩繪、標語噴繪、社區人居環境整治等多種手段，在沿線打造展示銻都山水風情、推介特色農產品、宣傳特色旅游景點的形象窗口，為鐵路過往旅客帶來‘人在車中坐，如在畫中游’的愜意感受。”市交通運輸局黨組書記、局長蘇建橋表示。

整治后的滬昆鐵路K1301KM+400M至K1302KM+400M段，曾經雜草叢生的荒地搖身一變成為整潔的停車場，沿線柵欄全封閉，硬化后的邊坡成為五彩畫卷，裕福家園小區充滿了歡聲笑語，實現了鐵路與社區的和諧共生。據悉，該小區臨鐵處還將修建一條游步道，讓當地居民從鐵路安全環境綜合整治中，獲得更多的幸福感。

結合民生實事辦理，暢通鐵路“便民生命線”

滬昆鐵路橫貫冷水江市新城區，將冷水江東站北側的東站社區、金竹山電廠生活區、倆塘社區和南側的楓樹坳社區、群豐社區共2萬多居民分隔開，短短幾十米的直線距離，步行繞行卻要近1個小時，開車也需要20來分鐘。不少居民為圖方便，鋌而走險橫穿鐵路，造成了近10年來路內傷亡20余人。聯通冷水江東站兩側，是當地百姓的“急難愁盼”，是沿線2萬余居民30余年的夙願。

為此，冷水江市委、市政府下定決心，克服財政緊張等重重問題，將冷水江東站K1300KM+435M平改立工程列入民生實事項目，抓住鐵路安全環境整治契機，協調廣鐵集團，路地雙方分別投資1800萬元、1200萬元，實施“平改立”。改造採取下穿的形式，計劃建成高4.5米、寬8米的涵洞，設有車行道和人行道，一頭接354國道，一頭通過連接線聯通城區平安大道。

為不影響改造期間沿線老百姓正常生產生活，市交通運輸局還租賃了一台9座擺渡車，專門服務冷水江東站兩側居民出行。“擺渡車從早上6點至晚上10點運行，原則上半小時一趟，人坐滿了就直接發車，”市鐵路專線辦主任謝鬆濤介紹。

據悉，該鐵路平改立工程將於年底前實現行人通行，涵洞建成后，將極大便利當地居民生產生活，鐵路沿線居民通勤時間將至少節約20分鐘。

同時，該市還通過增設渡口渡船、開通公交專線等方式，消除了鐵路兩側百姓穿越渣洋鐵路橋等重大安全隱患，服務鐵路沿線居民便捷出行，切實提高沿線居民的獲得感、幸福感、安全感。（袁東偉 蘇敏）

分享讓更多人看到