隨著一聲清脆汽笛響起，馬來西亞當地時間9月6日下午，全球首列氫能源智軌電車正式亮相。

該智軌電車由中車株洲所自主研發制造，車輛首次採用氫能源動力系統，具有續航裡程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。

“智軌電車以膠輪取代鋼輪，無需鋪設有形軌道，具有建設周期短、投資成本低、低碳環保、智慧便捷的特點。”中車株洲所下屬湖南中車智行科技有限公司技術經理謝軍介紹，2017年6月，中車智軌在湖南株洲首發，2019年在四川宜賓開通首條商業運營線，智軌正為城市交通出行提供著一種創新型中低運量軌道交通系統解決方案。

作為融合軌道交通和地面交通優勢的跨界之作，智軌採用了獨創的自主導向與軌道跟隨技術，看似無軌，實則有“軌”。據悉，目前國內已有多個城市發布智軌規劃線路40余條，線路長度900余公裡。

株洲市停靠在站台邊的智軌電車。 人民網向宇攝

“這個車坐起來既寬敞又舒適，停靠的站台也相對較少，速度要比公交快，現在出行一般都會選擇智軌。” 株洲市民劉女士告訴記者，智軌為人們出行提供了便利。

“尤其是高峰期，智軌充分發揮了中運量軌道交通准時、運量大、節能環保的特點。”株洲市公交發展公司副總經理劉宇表示，從起點到終點近12公裡的路程，乘坐智軌可由原來的40分鐘縮短至30分鐘，同時智軌公交廊道的建設也大大提高了公交車在高峰期的運速能力。

不同於“天上無網、地下無軌”的智軌列車，以低空高架為主的雲巴也給地面交通做了減法，給市民出行帶來特別體驗。

今年5月9日，大王山歡樂雲巴在長沙開通，線路串聯起度假區10余個景點。作為一種新型有軌電車，雲巴是比亞迪歷時7年，累計投資100億元打造的具有100%自主知識產權的現代化智能低運量軌道交通系統。

記者在現場看到，雲巴車酷似高鐵，外觀時尚、線條簡潔，科技感十足。“歡樂雲巴線路全長8.256公裡，向北銜接地鐵3號線，向南銜接長株潭城際線，是大王山與外部交通樞紐聯系的重要通道。”長沙雲巴交通科技有限公司總經理王治強介紹，雲巴的開通不僅解決了游客到大王山景區“最后一公裡”的問題，還為景區工作人員、市民帶來了便利。

大王山景區雲巴。 人民網向宇攝

交通是現代城市的血脈。血脈暢通，城市才能健康發展。

近年來，在推進長株潭一體化進程中，城際鐵路接連通車，融城干線加速拉通，地鐵、磁浮等項目次第鋪開......軌道交通串聯起城市發展脈絡的同時，也串聯起了人們的美好生活。

今年6月28日，湖南首條跨市城市軌道交通線路——長株潭城際軌道交通西環線一期工程正式運行。自此長沙、湘潭之間通勤時間縮短至20分鐘，兩地正式進入“地鐵同城”時代。

“以前一個月回一次，現在幾乎每周都回去。”這一點，家住湘潭、在長沙上學的大學生楊曄感觸頗深。他表示，往返長潭兩地，就像城內通勤一樣便捷，不僅車次多且全線最高票價才9元，特別方便！

隨著1—6號線、西環線、磁浮快線組成的長沙軌道線網連接東西、貫通南北，八線聯動將“軌道上的長株潭”由美好夢想生動照進現實。如今，地鐵、城鐵、高鐵等協調發展的綜合立體軌道交通網絡，正不斷滿足著人民對美好生活的向往。

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