張官高速洞庭溪沅水特大橋項目施工現場。單位供圖

臨近春節，在湖南建投集團旗下湖南路橋長江分公司承建的張官高速洞庭溪沅水特大橋項目施工現場，塔吊旋轉、機器轟鳴，路橋人正穿梭於高聳岸邊的索塔之間。經過建設者連續17個小時的攻堅奮戰，洞庭溪沅水特大橋索塔下橫梁首次澆筑順利完成，為大橋主塔“登頂”打下扎實基礎，同時也向新的一年“鞍索造梁纜通”目標邁出了關鍵一步。

洞庭溪沅水特大橋是張官高速公路的控制性工程，為主跨800米的單跨懸索橋，建成后將是湖南省最大跨度的鋼-砼組合梁懸索橋。大橋主塔下橫梁高9米，下橫梁底部呈圓弧形，內腔室倒角多且高度變化大，鋼筋、預應力密集，結構尺寸控制難度大，對混凝土澆筑質量控制要求高。施工支架採用高空牛腿支架，支架體系最大離地高度54米，大件吊裝、高空焊接等大大增加了安全、質量、施工組織等方面的難度。

為確保大橋下橫梁施工的順利推進，項目部以創建“四好四強”示范黨支部為抓手，全面提升“支部建在項目上”工作質效，充分激發一線黨員先鋒模范作用，成立了以黨員技術骨干為主體的技術創新團隊，依托項目建設過程中遇到的實際問題，持續開展技術攻關。通過BIM受力分析不斷優化工藝順序，現場與幕后無縫銜接，將“塔梁異步”施工發揮到極致，確保了下橫梁澆筑的安全、優質、高效。

“抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。”在談到技術創新對企業核心競爭力提升的重要意義時，湖南路橋黨委書記、董事長王術飛總是如此強調。2023年，湖南路橋堅持創新驅動發展戰略，持續推進“橋品牌”升級行動，完善技術人才成長通道，成立橋梁工程技術研究中心，依托洞庭溪沅水特大橋等在建的重特大橋梁工程持續開展技術創新。

2023年，湖南路橋堅持以技術創新為牽引，新增國家優質工程獎4項、公路交通優質工程獎8項、芙蓉獎3項、省優質工程獎10項。獲得省部級科技進步獎 3項、省部級行業工法17項、專利32項、軟件著作權7項，頒布地方標准4部，企業的技術創新實力持續提升。

在技術創新實力提升的加持下，面對過去一年嚴峻復雜的行業形勢，湖南路橋黨委始終堅持黨建引領，聚焦高質量發展主題，攻堅克難，銳意進取，助力企業2023年完成營業收入186.33億元，實現利潤6.15億元，順利完成湖南建投集團下達的年度指標任務，特別是利潤指標完成較2022年同比增長27.88%，企業高質量發展保持良好態勢，為湖南建投集團早日建成“世界一流建設投資企業”作出了新貢獻。（何蘭豐）

來源：湖南省國資委

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