“湘粵非”陸海聯運國際班列開出1000列 “海上絲綢之路”新通道迸發新活力
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人民網長沙6月20日電 6月20日10時22分,隨著一聲汽笛長鳴,一趟滿載陶瓷制品等貨物的“湘粵非”陸海聯運國際班列從湖南株洲中車物流園緩緩開出,一路暢行至廣州南沙港后,經海運運往非洲。
這是自2021年“湘粵非”陸海聯運國際班列開行以來的第1000趟。一趟趟“湘粵非”陸海聯運國際班列從株洲駛向亞太、中東、非洲等國家和地區,傳遞出經濟發展的強勁脈動。
“湘粵非”陸海聯運國際班列從湖南株洲中車物流園緩緩開出。受訪單位供圖
全國首條:“湘粵非”發運量快速增長
2021年9月,湖南省為打造中非商貿物流新通道,開行了湖南經廣州到非洲的“湘粵非”陸海聯運國際班列,這是一條“海上絲綢之路”新通道,也是全國第一條以非洲為目的地的鐵海聯運國際物流大通道。
該國際貿易通道的貨源以株洲為主集結中心及始發站,衡陽、郴州為副中心,有效整合湖南及中西部省份的資源和進出口外貿貨物,為中西部企業提供了一條通往全球市場的快速、穩定、成本效益高的物流大通道。
目前,除株洲、衡陽、郴州當地貨物外,還吸引了湘潭、婁底、邵陽等省內周邊城市的出口貿易貨物在株洲集結。班列從湖南株洲中車物流園開出,經京廣鐵路抵達廣州南沙港、鹽田港、蛇口港等港區,而后轉駁至大型遠洋貨船運往亞太、中東、非洲和拉美國家。
為進一步構建“樞紐+通道”現代物流體系,2024年5月30日,廣鐵集團與地方政府合作打造以“湘粵非”為核心的公鐵水聯運綜合性物流基地-株洲綜合物流集散中心(一期)正式啟運,一個大型國際化鐵路物流樞紐初具雛形。
三年來,負責湖南省鐵路貨運的長沙鐵路物流中心在地方政府、海關的大力支持下,加快“湘粵非”陸海聯運國際班列高效運轉,發運量快速增長。2021年9月至2021年12月發運僅10趟,2022年全年發運242趟,2023年發運量增長近1倍達460趟,今年以來僅半年時間就開行了288趟。預計2024全年發運4.1萬TEU,合計500列。
“優快好省”:降低企業物流成本兩成以上
為開好“湘粵非”陸海聯運國際班列,長沙鐵路物流中心借鑒中歐班列、中老班列成功開行經驗,加深路地合作,加大運力支持,按照“優先組織、優先裝卸、優先查驗”的“三優先”原則開辟綠色通道,加快班列運輸組織。
同時,為保障班列時效,推行“客車化”開行模式,當日從株洲發車、次日清晨便到達廣州南沙港,實現“夕發朝至”。今年4月開行的“株洲北-南沙港南”直達班列,單邊運輸時效已從72小時壓縮到了20小時。
“我們的新材料產品在東南亞很緊俏。原先企業需要先用汽車運至長沙碼頭,接著長江駁船運至上海港,再裝船出海,全程運輸預計需25天至35天。‘湘粵非’國際物流通道啟用后,全程僅需15天左右,不但出口產品交付時間大大縮短,還大幅降低了物流成本。”株洲興隆新材料股份有限公司副總經理黃愨介紹。
為進一步壓縮物流成本,湖南鐵路部門針對企業實際,定制“一企一策”,在運輸價格上讓利客戶,在政策范圍內給予班列運價下浮政策,結合地方政府國際班列運費補貼政策,綜合物流成本降低20%以上,為企業降本增效提供了助力。
同時,鐵路部門與湘粵兩地海關加強聯動,實現“湘粵非”國際班列與南沙港、鹽田港等廣東港口“一港通”通關模式,貨物在株洲、衡陽、郴州等湖南鐵路場站查驗后,鐵路集裝箱直接發到廣東港口上船,不再查驗,將國門延伸到內陸,實現“全程提單,一票到底”,整體貨物通關周期壓縮近30%,真正做到省時省力省心。
貨物集裝箱正在裝車。受訪單位供圖
品類拓展:大型制造業產品不斷增多
“湘粵非”陸海聯運國際班列因其運輸時間短、安全穩定、節省成本等優勢,深受很多小商品企業喜愛,也逐漸贏得了一些對時效要求高、貨品價值高的企業青睞。
從2022年開始,“湘粵非”陸海聯運國際班列進入高速發展階段,貨物種類不斷拓展,高附加值貨品不斷增多。其運輸貨物由原來的糧食、服飾、小商品等品類,拓展到適箱運輸的小汽車、工程機械醴陵陶瓷等大型制造業產品和藝術品。
目前,醴陵陶瓷產業已構建了集材料、裝備、制造、商貿、文化“五位一體”的完整陶瓷產業鏈條,被稱為“瓷都”。陶瓷產品包括日用瓷、工業瓷、藝術瓷三大系列,4000多個品種,規模以上企業192家,從業人員近20萬人。
目前,鐵路部門應企業要求,利用“湘粵非”國際物流通道穩定開行陶瓷專列,進一步宣傳醴陵陶瓷文化、擴大中國陶瓷文化影響力、打造株洲城市名片。
“自2022年初‘湘粵非’陶瓷專列開通以來,我們每個月都有約1000標箱醴陵陶瓷發往南非等地,去年一共發運了14000多標箱,主要出口歐洲、美洲、東南亞方向。‘湘粵非’陸海聯運國際班列現在是我們公司主要的物流通道,給我們帶來很大的便利。”湖南華聯瓷業股份有限公司副總經理張平說道。
長沙鐵路物流中心先后與中聯重科、三一重工、山河智能、吉利汽車等本土大型制造業企業開展深入合作,針對大型機械設備零部件規格不一、裝載加固方案等難點,組織專業技術團隊現場破題,量身定制專屬裝載運輸方案,保障貨物運輸安全。
“‘湘粵非’陸海聯運國際班列持續穩定開行,體現了湖南深度融入‘一帶一路’建設、穩定國際產業鏈供應鏈的擔當作為。”長沙鐵路物流中心有關負責人介紹,湖南鐵路貨運部門將精准對接市場需求,積極開展全程物流服務,不斷強化“湘粵非”陸海聯運國際班列與全球物流鏈網的無縫銜接,為高質量共建“海上絲綢之路”注入強勁動力。(林洛頫、方杰)
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