你的快遞，可能是“持証上崗”的無人車送的！

　　6月6日，在湖南順豐谷苑路店出現了無人車送貨。車長不足3米，車高約1.6米，這款白色的“小萌車”車身四周搭載高清攝像頭、車頂安裝激光雷達，讓它能安全暢行。

　　小萌車大能耐

　　配送效率提升30%，成本降低25%

　　200至300件快遞裝入車廂，王明遠通過手機設定終點，啟動發車指令。“自動駕駛中，隨時停車，請保持兩米車距……”隨著提示音的循環播放，無人車隨即沿著預設的“沁園路－谷苑路－匯智路”平穩行駛。

　　一趟外出，無人車會走過營業點覆蓋的5至10個小區的指定停靠點，快遞員將快件“接力”送入各小區菜鳥驛站，無人車則沿設定路線自動返航，全程用時不到40分鐘。

　　無人車“新同事”的到來，讓店經理王明遠和快遞小哥連連點贊。“它很聰明的，臨近停靠點會自動呼叫快遞小哥，還會根據路況自動調節車速，精准完成轉彎、變道等操作。”

　　“以前在網點和小區之間來回跑一趟要四五十分鐘。有了無人車接駁后，快遞小哥每天能節省兩小時的往返時間。”王明遠算了一筆時間賬。

　　“車輛時速約30km，滿電續航100km，單次可裝載200至300件快遞並支持自動裝卸。”新石器無人車華中區運營總監羅俊杰介紹，根據測算，無人車能提升配送效率約30%，降低成本25%左右。

　　“現在我們站點已經有2台跑起來，未來還計劃增加到10台無人車。”王明遠說，6月底前，69台順豐無人車將在湘江新區“上崗”，開啟配送新模式。

　　政策護航

　　功能型無人車共發出121張“應用編碼”

　　公共道路路況復雜，安全問題如何解決、誰來監管？

　　在無人車的車頭醒目位置，我們看到了它的“身份証”，詳細記載著車牌、廠家以及緊急聯系人等信息，設定的自動行駛線路也能一目了然。

　　無人車身份証。

　　這張“身份証”所連接的，是湘江智能搭建的智能網聯雲控管理平台。該平台已接入近3000台智能網聯車輛，可實時監測車輛運行狀態、交通事件及網絡安全情況。

　　早在5月16日，湘江新區印發《湖南湘江新區智能網聯汽車道路測試和示范應用實施細則（試行）》，細則明確，取得功能型無人車編碼后，可根據需要在備案路線開展商業化試點活動。

　　基於政策創新，生態協同的動作頻頻。5月21日，湘江新區向文遠知行、中聯環境、九識智能、菜鳥傳橙4家企業發放第二批86張功能型無人車道路測試與示范應用編碼。新區功能型無人車編碼累計達到121張。

　　5月21日，湘江智能全資子公司智芯雲途與九識智能簽約，雙方將基於各自業務優勢，就無人車測試、本地測試牌照申請、本地上路對接、本地監管技術服務、市場業務等方面開展全方位合作﹔5月30日，智芯雲途牽手新石器，雙方將以長沙為核心，圍繞無人駕駛技術應用、商業推廣開展深度合作﹔6月6日，智芯雲途與長沙行深智能簽訂無人車合作協議，重點聚焦本地無人配送多領域場景應用落地。

　　“計劃2025年實現500台功能型無人車在湖南湘江新區規模化運營。”湖南湘江智能科技創新中心有限公司技術總監劉凱介紹。

　　“未來，功能型無人車將在物流、安保等更多場景應用，成為大家的生活伙伴。”劉凱說，預計到2026年，將在全市范圍內實現千輛級的智能網聯汽車應用示范，覆蓋無人出租車、無人物流車等六大典型場景，並協同產業生態伙伴向全省推廣智能網聯汽車應用，打造全國領先示范樣板。（賀喜迎）

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