施工中的G207線江華段。藍玉春攝

“洒水是起到一個降塵的作用，我們在城市施工中必須做好這項工作。加裝輪胎則是防止破碎時碎石外濺傷人，起到安全保護的作用。”8月20日上午，湖南省江華瑤族自治縣沱江鎮G207線瑤都大道北段的施工現場，項目施工方技術負責人吳欣介紹道。

在做好交通管制措施后，施工團隊洒水車與破碎機協同作業——洒水車緊隨其后不斷洒水，加裝了兩個輪胎的破碎機則高效地對舊路面進行破碎。隨后，移動破碎機與壓路機有序銜接，為后續的就地冷再生施工環節做好准備。

今年以來，江華部分水泥道路因為破損、老化影響了市民出行。為此，該縣持續加大城市基礎設施建設投入，部分道路提升改造項目陸續開工建設，為市民打造更暢通、安全的出行環境。

G207線江華段作為連接湘桂的重要通道，交通流量較大，尤其是大型貨運車輛往來頻繁，日均車流量已達15000台次。長期滿負荷運行下，路面出現了裂縫、坑槽、斷板、脫空等諸多病害。經過對路面結構和基層類型的綜合研判，該縣最終確定採用水泥路面全厚式移動破碎就地冷再生技術。相較於傳統工藝，該技術通過全厚式破碎能基本徹底消除板下各類隱患，且具有路面標高抬升幅度小、施工噪聲和震動小、揚塵少、施工效率高、工期短、對交通影響小等優勢。 該項目大修工程范圍廣，總長34.907公裡，總投資約1.2億元，目前正在如火如荼建設當中。

與此同時，總長8.708公裡的城區主要道路改造工作也在加速推進中。這些道路改造除進行“白改黑”升級外，還將同步實施雨水箅子工程、交安工程等配套城市建設，全面提升道路的綜合功能。“這些路面使用年限已久，已經老化，坑窪多、鬆散沙多，病害也比較多了，確實到了非改不可的時候。”永州市公路建設養護中心主任科員唐潔文介紹道。

據了解，此次所有道路改造工程總工期為80天，預計在10月底全部完工。工程完成后，將進一步優化江華交通路網結構，提升道路通行效率與安全系數，為群眾出行和區域經濟發展提供更堅實的交通保障。（殷雅君 藍玉春 熊洋）

城區道路施工中。熊洋攝

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