近日，G4京港澳高速耒宜改擴建項目首座跨線匝道橋鋼混組合梁架設完成，並同步完成了項目最后一座天橋的拆除工作。

不同於新建高速，改擴建工程面臨著更高的施工標准和更復雜的現實挑戰。本次天橋拆除及鋼混組合梁架設都涉及到跨線施工，但高速封閉施工窗口期僅有12小時，既要完成宜章北互通A匝道1號橋、A匝道2號橋鋼混組合梁架設，又要同步拆除最后一座天橋，這對項目的組織協調及快速攻堅能力無疑是巨大的挑戰。

項目部積極對接湖南高速交警及各方相關單位，提前制定分流措施，通過各媒體平台同步推送高速封閉通知，降低對公眾交通出行的影響。為了確保能在有限的窗口期內完成順利完成施工任務，項目團隊反復優化施工方案，多次召開專題討論會，並組建三組攻堅隊伍，分別負責分水天橋、A匝道1號橋、A匝道2號橋施工，經過全力奮戰施工，隨著最后一片梁體完成架設、最后一車天橋破除垃圾清理完成，京港澳高速提前恢復通車，項目建設進度又再一次刷新，向著年底右幅通車目標大幅邁進。

中建五局G4京港澳高速耒宜改擴建項目位於湖南郴州，是深入實施國家“交通強國”戰略，連接中國南北交通的“大動脈”，建成后對於打通湘粵主通道，改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展具有重要意義。當前，項目團隊正高效推進水穩層與瀝青鋪設，全力攻堅路面施工節點，確保工程高質量收官，為構建現代化交通網貢獻力量。（龔磊、倪麗群）

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