網友留言截圖。

人民網長沙11月7日電 （記者向宇）“隨著龍湖中學的新增，自今年9月1日開學來，學生總人數顯著增加，每天上下學時段人車流量急劇增大，交通壓力驟增......”近日，有網友在人民網“領導留言板”向湖南省益陽市委書記陳競反映，益陽市望湖路上下學高峰時段交通嚴重擁堵的問題，並懇請關注協助解決。

“盡管交警支隊每日安排了三至四名交警在現場積極疏導，但由於當前地面交通標線設置不合理，交通擁堵問題始終未能根本緩解。”網友稱，望湖路目前為兩車道：左側車道為僅左轉，右側車道為左轉加直行。在學生上下學時段，左轉車輛非常少，而直行車輛（尤其是接送學生的車輛）基本全部集中在右側車道，造成該車道嚴重擁堵，車輛排隊經常從學校南門口一直延伸至龍洲路，擁堵時間長達一、二十分鐘。

對此該網友建議，進一步優化該路段交通組織，有效疏導高峰流量，建議參考迎賓小學旁怡園路、朝陽國際旁大桃南路、益師附小旁秋果路等路段的有效經驗，將望湖路設置為限時單向行駛。具體可在每周一至周五的上下學高峰時段（6:00—8:00，16:00—19:00）實行單向交通組織，以減少對向沖突、提升通行效率，緩解擁堵現象。

官方回復截圖。

收到留言后，益陽市公安局交通警察支隊表示，網友提出的優化建議為后續完善交通管理工作提供了重要參考，相關部門對其反映的情況進行了細致調研與分析。

關於網友提出的“望湖路設置限時單向行駛”的建議，益陽市公安局交通警察支隊回復道，經實地勘察與交通流量測算發現，望湖路周邊與該路段平行的道路數量較少，且周邊居民區密集。若在上下學高峰時段實行單向交通組織，雖能緩解望湖路本身的擁堵，但會導致周邊居民（尤其是非接送學生的居民）繞行距離大幅增加，部分居民出行路線可能延長1-2公裡，反而加劇周邊其他道路的通行壓力，影響整體區域交通效率，因此暫未採納該方案，望能理解。

關於望湖路當前“1 左+1直左”的車道設置，其核心考量是為避免早晚高峰時段直行車輛過度集中。此前調研顯示，上下學高峰期間，直行進入學校門口的車輛較多，且出學校車輛消散緩慢，若設置單獨直行車道，直行車輛排隊極易延伸至路口，從而影響路口整體車輛通行。當前“直左共用車道”的設置，本質是通過合理引導車流分布實現“直行適當截流”，減少車輛在路口的滯留時間，保障路口整體通行秩序。

而針對網友關注的交通擁堵問題，后續將結合當前實際，從三方面進一步優化學校周邊交通措施：一是動態調整交通信號燈配時，在上下學高峰時段合理分配各方向的綠燈時長，提升車輛通行效率﹔二是聯合學校完善“家校警”護學機制，增設引導標識，引導接送學生車輛即停即走，減少道路停留時間﹔三是聯合其他職能單位和相關開發商，積極拓展停車場地的建設，盡早完善道路微循環，切實為學生和居民營造安全、便捷的通行環境。下一步，隨著學校中學部的擴建，交通擁堵問題已納入統籌考慮范圍。

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