現場。受訪單位供圖

近日，弋陽至南豐高速公路新建工程首段路基試驗段正式破土動工，這條串聯贛東北與贛東南的交通大動脈正式邁入實質性施工階段。

該試驗段為中建五局承建的第一合同段，樁號范圍位於K4+300-K4+500，全長200米，設計路基寬26米，最大填方高度約13米，邊坡坡率採用1:1.5標准設計。該路段的地質條件、填筑高度等特征極具典型性，能夠全面覆蓋路基施工核心技術場景，其試驗數據與技術成果將直接為全線路基工程施工提供科學指導，是項目路基工程的關鍵開篇。

作為項目建設的核心引領者，弋南高速項目公司提前布局、統籌規劃，牽頭制定技術方案、協調資源配置、明確質量標准，為試驗段順利開工筑牢根基。施工過程中，項目團隊秉持“試驗先行、數據驅動、樣板引路”的原則，構建了全流程精細化管控體系。施工前，精准開展填料物理力學性能檢測，嚴控基底壓實度。

施工中分層填土、攤鋪整平、洒水晾晒、碾壓密實等關鍵工序有條不紊地展開。碾壓作業嚴格遵循“先邊后中、先慢后快”的規程﹔技術人員採用酒精燃燒法實時監測填料含水率，通過灌砂法加密檢測壓實度，動態優化施工參數，確保路基壓實度、平整度、邊坡坡率等核心指標全面達標。

此次試驗段將重點驗証路基填料選型、壓實工藝、機械組合等關鍵技術參數，建立標准化施工與質量管控體系，有效解決全線復雜地質條件下的施工難題，積累的經驗將直接指導后續大面積施工，助力項目規避技術風險、確保工程質量、優化施工效率、提升建設速度。

作為江西省“10縱10橫21聯”高速路網的重要組成部分，弋陽至南豐高速公路項目途經上饒、鷹潭、撫州三市六縣。項目建成后，將實現滬昆高速、撫吉高速、福銀高速、濟廣高速的無縫互聯互通，為長三角通往粵港澳大灣區再添一條高效便捷的交通大動脈，對完善區域高速路網結構、推動區域交通網絡升級、促進沿線地區經濟協同發展具有重要意義。（胡其剛）

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