新聞發布會現場。人民網記者 劉賓攝

人民網長沙11月26日電 （記者劉賓）近日，湖南省政府新聞辦舉行“十四五”答卷系列主題新聞發布會（省交通運輸廳專場）。近五年，湖南累計完成公路水路投資5386億元，同比“十三五”時期增長54%。承東啟西、連南接北，對外大開放、對內大循環的現代化綜合交通運輸體系基本成型。

“預計到今年年底，全省公路總裡程將達27萬公裡。”省交通運輸廳黨組書記、廳長劉揚在新聞發布會上介紹，其中，高速公路達8642公裡、全國第9﹔普通國省道總裡程達3.1萬公裡、全國第4﹔農村公路總裡程達23萬公裡，曾經的雪峰天險、十八洞絕壁成為大道通途。

水運方面，到今年年底，全省航道通航總裡程預計達1.2萬公裡、全國第3，千噸級及以上航道達1276公裡，湘江千噸級航道即將全線貫通，與長江“黃金水道”無縫銜接，內河“通江達海”的夢想照進現實。岳陽港虞公港區等一批重點港口建成運營，千噸級以上泊位達179個，基本形成以洞庭湖為中心、湘資沅澧高等級航道為骨架、城陵磯港為樞紐的現代內河航運體系。

水運的低成本優勢持續轉化為實實在在的經濟效益。全省社會物流總費用佔GDP比重實現“十連降”，從2015年的17.5%降至2024年的14%，連續4年低於全國平均水平。

目前，全省鐵路營業裡程達6079公裡、全國第10，其中高鐵裡程2501公裡、全國第5，實現“市市通高鐵”和省內高鐵成環運行，“軌道上的湖南”跑出“加速度”。以長株潭為核心，岳陽、懷化、衡陽等為支撐的6個全國性綜合交通樞紐布局成型，為全省融入“雙循環”新發展格局提供了堅實支撐。

“我們給全省3.2萬台‘三客一危’車輛裝上了智能監管系統，相當於為每輛車配備了一位不知疲倦的‘電子安全員’，實時監測司機有沒有疲勞駕駛、有沒有分心開車。”劉揚介紹，2024年，全省“三客一危”車輛事故起數、死亡人數，同比智能監管前的2019年分別下降64.7%、71%。

“十四五”時期，湖南全面完成公路水路自然災害綜合風險承災體普查，累計改造危舊橋4700余座，實施國省干線安全設施精細化提升6300多公裡﹔持續推動鐵路沿線安全及環境綜合整治，全面啟動普速鐵路線路封閉和通道建設，2024年路外事故起數和傷亡人數同比2019年分別下降52.5%、51.0%。

政務服務更便捷。湖南在全國率先推動高效辦成大件運輸“一件事”，創新推行“一門受理、並聯審批、一証通行”模式，跑動次數由原來的3次以上減少至最多1次，申請材料從18份減少至8份，辦結時限由法定的20個工作日縮減至5個工作日。五年來，省本級累計辦理交通運輸業務109.72萬件，政務服務事項“一網通辦率”達96%。

目前，湖南綠色公交佔比達97.5%﹔廢舊瀝青路面材料循環利用率超95%，“光伏+高速”在各市州推廣應用﹔千噸級以上泊位岸電基本覆蓋，船舶停靠實現“零燃油、零排放、零噪音”。全省通過系統治理，完成了“一湖四水”非法碼頭整治，建成長江沿線首批洗艙站，繪就“車行三湘皆風景，船過洞庭無塵埃”的和諧畫卷。

分享讓更多人看到