一條條平坦大道穿梭於武陵山水間，一個個交通節點串聯起城鄉發展線……“十四五”時期，張家界市永定區將交通建設作為破解發展瓶頸、增進民生福祉的重要抓手，以農村公路提質改造打通鄉村振興“脈絡”，以城鄉客運一體化架起便民利民“橋梁”，讓群眾出行更便捷、產業發展更順暢，為區域高質量發展注入強勁動能。

地處永定區西北部的羅塔坪鄉，是“張家界莓茶發源地”，長壽村作為全國“一村一品”示范村，全村莓茶種植面積超過5000畝，是村民的主要收入來源。但在“十四五”時期之前，狹窄的道路成為制約產業發展的“攔路虎”，讓村民守著“金葉子”卻難摘“致富果”。

“以前村裡的路窄得錯不開車，大車過來運莓茶都得從永順那邊繞進來，鮮葉常因耽擱變質，好茶葉賣不上好價錢。”長壽村黨支部書記楊先權望著眼前寬闊平坦的柏油路，回憶起過往滿是感慨，“現在好了，柏油路直接修到茶園邊，大車能隨時進出，我們的‘金葉子’終於能順暢出山。”

長壽村道路的變化，正是永定區“十四五”時期農村公路建設的生動寫照。五年來，永定區全力推進農村公路提質改造工程，農村公路完成242.775公裡建設任務，累計完成投資50440萬元，全區公路密度提升至110.74公裡/百平方公裡，一張內暢外聯、四通八達的農村公路網越織越密。針對羅塔坪鄉產業發展需求，永定區規劃建設了太坪至潤埡的三級公路，全長6.5公裡，路面拓寬至6.5米，打通了莓茶運輸的“最后一公裡”，解決了沿途2個行政村1600余名群眾的出行難題。

如今的長壽村，柏油公路蜿蜒穿梭於莓茶園間，曾經的“羊腸小道”變成了“產業路”，不僅讓村民出行更方便，更帶動羅塔坪鄉莓茶產業年產值突破3億元，駐馬溪年接待游客達2萬人次以上，真正實現了“路通業興”。

永定區的道路建設不僅追求“通”，更注重“安”與“美”。據悉，永定區投入2000萬元打造35公裡“雙重預防大道”，對G352、G241線部分路段實施路面、安防、環境一體化升級﹔投資6710萬元新建安防設施610公裡，實現管養公路安防全覆蓋。同時累計投入搶險資金6800萬元，有效處置自然災害影響，完成路基擋牆修復與新建5.95萬立方米，清理塌方12.5萬立方米，修復公路38公裡，處治頑瘴痼疾720處，有力保障了路網的安全暢通，為旅游經濟發展和群眾平安出行構筑起堅實屏障。

路網通達激活城鄉脈動，城鄉客運一體化讓民生福祉更有溫度。在天門山鎮，城鄉公交徹底改變了群眾的出行體驗，“出行便捷、票價親民、班次密集”成為群眾口中的高頻詞。

“現在去七星山滑雪太方便了！從市區坐城鄉公交20多分鐘就到，每天20多趟班次，隨時能走，票價還比以前便宜了。”市民鄧女士帶著孩子乘坐城鄉公交到天門山鎮，准備前往七星山滑雪場。作為永定區城鄉客運一體化的受益者，她深切感受到“進城下鄉”的便捷高效。

“十四五”時期，永定區以城鄉客運一體化改革為抓手，投入99台客運車輛，科學規劃54條運營線路，構建起覆蓋全區各鄉鎮及行政村的客運交通網。針對天門山鎮等旅游重點區域，永定區優化調整線路布局，加密市區至七星山方向的公交班次，串聯起景區、村落與城區，既方便了市民休閑旅游，也讓沿線村民實現“抬腳上車、進城無憂”。

對於尹家溪鎮的學生們來說，便捷的公交讓求學之路更順暢。“以前放學都是家裡人開車接我回去的，遇到刮風下雨特別不方便。現在回家有公交，我能安全准時回家，家長也放心。”尹家溪鎮中心學校的陳同學說。

城鄉客運一體化不僅讓出行更便捷，更讓民生更有溫度。全區城鄉客運票價實行階梯票價，平均降幅約30%，最遠規劃線路直達茅岩河鎮水帘洞村，單程72公裡，填補了偏遠村落客運服務空白。

從山間小道到康庄大道，從“出行難”到“出行暢”，“十四五”時期，永定區用5年時間編織起一張覆蓋城鄉、連接產業、惠及民生的交通網絡。一條條道路不僅縮短了空間距離，更拉近了城鄉差距，讓工業品下鄉、農產品進城的通道更加順暢，為莓茶產業、鄉村旅游等特色產業發展注入強勁動能。

站在新的發展起點，永定區將繼續補齊交通短板，優化城鄉客運運營線路，推動路網建設與產業發展、旅游升級、鄉村振興深度融合，讓每一條道路都成為承載群眾期盼、通向幸福生活的康庄大道，為建設大張家界國際旅游核心服務區筑牢交通支撐。（胡苗）

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