我國首架搭載國產動力與航電系統的輕型運動飛機在株洲交付。受訪單位供圖

人民網株洲1月17日電 （記者林洛頫）1月16日，我國自主研制的首款搭載國產動力和航電系統的“阿若拉”輕型運動飛機在株洲交付，這標志著國產輕型運動飛機在規模化與自主化方面取得關鍵突破，攻克了長期制約產業發展的瓶頸，填補了國產航電、動力輕型飛機的空白。

“阿若拉”飛機由山河星航實業股份有限公司自主研制，是我國首款取得民航適航認証的設計制造全自主碳纖維復合材料輕型運動飛機，已取得美國FAA以及澳大利亞CASA適航認証。

此次交付的國產輕型運動飛機“阿若拉”上，最為核心的“雙芯”——動力（發動機）與航電（飛行控制系統）實現了自主可控，讓我國航空航電、動力系統向載人飛機領域邁出關鍵一步，為后續國產通航裝備出海奠定技術基石。

動力系統和航電系統是輕型運動飛機成本最高、壁壘最高、替代最難的兩個關鍵部件。長期以來，我國輕型民用航空領域動力和航電面臨成本高、交付周期長和供給不穩定等問題。此次“阿若拉”的交付意味著國產輕型運動飛機把最核心環節掌握在了自己手裡。

據了解，山河星航研發團隊秉持自主創新，通過正向設計，系統性地推進國產化替代，公司深度聯合宗申航發攻克動力難題。配備“中國芯”的輕型運動飛機，其所搭載的宗申CA500發動機能夠與Rotax 912ULS、Rotax 912S發動機實現無縫切換、性能相當，具備較高的性價比。

同時，山河星航與天健智控協同，成功自主研發了新一代智能化航電系統，該智能航電儀表系統具備較高的集成度，功能完備，具有較強的可擴展性，能夠在不提高價格的前提下，顯著提升儀表的品質﹔且已獲得型號合格証（TC）和生產許可証（PC）批准，填補了國內技術空白。

值得關注的是，本次適航取証採用“發動機隨機取証”模式，被認為是我國民航適航審定的創新實踐。行業專家梁海明認為，這一模式將加速國產動力和航電系統在更大范圍載人飛機上的應用。

目前，山河星航持續推進關鍵零部件國產替代，螺旋槳、輪胎等核心零件已實現國產化，有效提升供應鏈穩定性，降低制造和運維成本，為通航裝備普及創造條件。

山河星航創始人、董事長、首席專家何清華介紹研發情況。受訪單位供圖

准備交付的“阿若拉”輕型運動飛機。受訪單位供圖

國產航電系統實現中文顯示。受訪單位供圖

現場展示自主研發的國產發動機。受訪單位供圖

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