清晨的第一縷陽光洒在崀山丹霞地貌的奇峰異石上。這一世界自然遺產地，曾因群山阻隔而“養在深閨人未識”。1月26日，一條蜿蜒於崇山間的“巨龍”——新新高速正式通車，徹底打破了崀山腹地的交通困局。

走進新寧崀山，傾聽普通人與這條路的“雙向奔赴”，見証一條路如何為這片土地注入蓬勃生機。

守望者的銀杏庭院： 從“路難行”到“客盈門”

“2025年7月，一個河北旅游團訂了六七間房，我提前一個星期就留好了。結果入住前3天，他們因為聽說交通不便、怕老人暈車，臨時改道去了郴州。”崀山景區杏林小院民宿老板陳貽斌站在院中銀杏樹下，語氣中滿是遺憾。這位退役后返鄉創業的村黨支部書記，親歷過太多因交通而錯失的機遇。

新新高速開通前，游客到崀山常常需要在回龍寺鎮下高速再走省道，沿途集市堵車是常態，“短短40公裡，有時能堵上一個多小時”。如今，高速直達景區北大門，陳貽斌的民宿距出口僅4公裡。“有衡陽客人一聽說高速通了，立刻預訂了春節房源﹔桂林的游客也在規劃‘飛機+高速’聯運，把這裡當成深度游的樞紐。”他的笑容裡透著期待。

為迎接“高速時代”，陳貽斌忙著給民宿加裝電梯、推出咖啡休閑區，還在隔壁新建了帶泳池的精品民宿。“我是村支書，要帶著村民一起富！”他正規劃聯合村民宿集群，串聯酒坊、荷塘、稻田，讓游客體驗摸魚、打糍粑、摘臍橙，再通過電商把臘肉等農特產賣向全國。這位退役軍人的願景裡，路通人興的秀美畫卷已然徐徐展開，“將來，崀山要借路連接張家界、桂林，成為真正的黃金旅游路線！”

趕路人的舌尖鄉愁： 從“物流困”到“產業興”

“一車臘味發往安化，因為物流時間太長差點變質，客戶打電話來中止合作，我當時急得直跺腳。”湖南美芝味食品有限公司董事長王海葉回憶起交通不便時的經歷，仍心有余悸。這家從家族作坊成長起來的農業龍頭企業，主打豬血丸子、地灰豆腐等土特產，昔日滯后的物流曾是制約其發展的最大瓶頸。

新新高速讓“朝發夕至”成為現實。王海葉算了一筆賬：“高速開通后，物流成本降低約5%，時效提升20%以上。以前不敢開拓省外市場，現在長株潭訂單次日達，連東南亞客商也簽了協議。”多出的利潤被她投入研發，建設智能化生產線。更重要的是，企業以“公司+基地+農戶”模式帶動2000多戶農民種植大豆、養殖生豬，形成從田間到車間的產業鏈閉環。

“產品就是人品！”王海葉每年蹲守農田，與農民一起改良品種。她的夢想是讓邵陽豬血丸子走向世界。高速通車后，她計劃在沿線新增300家生鮮加盟店，吸引青年返鄉，“路通了，年輕人不用背井離鄉，在家門口就能致富。”

引路人的山水新篇： 從“快進快出”到“慢游深體驗”

“新新高速如一條流光溢彩的絲帶，拉長的是游客願意留給崀山的時間與心境。”湖南崀山友聯國際旅行社總經理文友蓮感嘆。從業20多年的她，親歷了崀山旅游從“過境地”到“目的地”的轉型。

高速通車前，旅行社設計的線路常因車程過長被迫壓縮景點。如今，文友蓮團隊推出“丹霞秘境+湘南風情”深度游。“游客可以從新寧出口直抵北大門科普館，再串聯高橋非遺作坊、巡田鄉果園採摘，實現‘出口即是景’。”她預計，高速將帶動年游客量增加30%，過夜游客比例從40%提至60%。“泰國300人團已預約2月成行，這是過去不敢想的！”

面對即將到來的大客流，文友蓮希望政府同步提升服務配套，例如推行團隊實名制報備、在高速口設立一站式服務點。旅行社則加大導游培訓力度，著力打造“慢下來，住下來”的深度體驗。“我們要讓世界看到，崀山不僅有絕世風光，更有觸手可及的煙火人間。”

新新高速的車流如銀河閃爍，映照著崀山的巍峨群峰。這條路，不僅是地圖上的線條，更是希望的通途，它讓民宿老板的庭院迎來八方客，讓農特產品飛出山坳坳，讓千年丹霞與世界相擁。正如陳貽斌所言：“路縮短的是距離，拉長的卻是幸福。”（鄢躍斌 蔣易薇 尚生登）

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