近日，湖南省永州市境內連接零陵區與道縣的零道高速全線最長隧道——紫金山2號隧道右洞順利貫通。

紫金山2號隧道為分離式特長隧道，全長4286米，設計採用雙洞雙向隧道，設計時速100公裡，設置14處人行橫洞和5處車行橫洞。

作為項目關鍵線路，紫金山2號隧道策劃採用雙向開挖，前期即面臨進洞難的困境：進口端施工場地為“山、谷、河”的格局，進洞場地布置條件極其復雜﹔出口端下臨河道及207國道，需在30米高懸崖搭設施工平台，進洞環境極險。

項目聯動業主、設計、監理等單位，並邀請業內知名專家進行了多次現場踏勘、方案論証，最終雙向均實現提前進洞。進口端避免了仰坡大面積刷坡，保護了生態紅線﹔出口端規避了臨懸崖施工安全風險，也避免了對國道通行的不良影響。

紫金山2號隧道水文地質條件復雜，斷層破碎帶發育，岩層層間錯動、擠壓普遍，次生小斷層密集且構造裂隙含水豐富，成為了隧道掘進過程中最大的攔路虎。該項目由中建五局承建，項目從施工組織、資源配置及技術研討等方面進行周密策劃和安排，嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，動態調整優化施工參數，最終順利實現8次穿越斷層破碎帶。

零道高速長約75千米，建成后將形成呼北高速粵港澳大灣區支線，全面打通永州向南連接廣西、廣東的快速通道，有利於優化湖南高速公路網結構，帶動永州本地產業發展，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。（盧超、陶陶、羅雨婷）