在安徽黃山市湯口鎮湯川路十字路口，平安產險理賠員與當地交警正在調試臨時紅綠燈。 　　周 瑛攝

　　在廣東潮州市潮安區山邊村，曾有一個讓當地治理起來直犯難的路口。這裡地處交通要道，連接潮州和揭陽，也是途經高速的重要通道，周邊既有小學又有幼兒園。當地陶瓷、瓷磚產業發達，大貨車頻繁往返，呼嘯而過。

　　“之前連個正式的紅綠燈都沒有，幾年前開始豎起一台小的臨時紅綠燈，但路過的貨車因遮擋容易形成盲區，注意不到臨時紅綠燈的存在，非常危險。”當地村民羅沛鬆回想起當時的場景，覺得后怕。

　　這一路口必須要徹底地改造。但錢從哪裡來？方案怎麼定？當地交管部門與相關部門商討，決定邀請保險公司一起合作，一個出資金，一個出方案。

　　潮安區交警實地勘察，按“一路一案”專門制定了改造方案：加建一套標准的紅綠燈、四套監控設備、兩個爆閃燈，在路口畫上紅白斑馬線，將視覺盲區涂上紅色涂料，在馬路中間新增護欄。

　　“將這個幾乎沒有交管設施的路口改造成完善的標准路口，花了一個多月的時間反復商量施工方案，排查路口的地下水、高壓電等風險，最終順利施工。”潮州市公安局交管支隊民警吳澤輝介紹。

　　路口的變化清晰可見。“路口安上了紅綠燈，孩子們可以自己過馬路了，以前要在老師或者家長的帶領下，不斷地等路過的貨車停下。”山邊村山邊小學的學生家長李女士說。

　　從“客戶出險賠付”到“參與道路改造”，保險公司從道路事故的事后理賠方變成了交通安全的守護者。“以前，有些路段平均一到兩天就有一筆傷殘重案。改造之后，傷殘重案出險量為零。”平安產險潮州中支公司客戶理賠中心經理吳曉坤表示，讓他感到高興的不僅是賠付金額的大幅下降，更是看到村民和學生臉上的笑容，感覺到自己的工作有了特殊的意義。

　　鄉村道路改造、智能路口預警、潮汐勸導疏流、開啟大貨車“亮尾”公益行動……近年來，為了緩解基層交通道路治理資金不足、隱患排查治理進度緩慢等難題，多地公安交管部門創新機制辦法，全面整合公安交通管理部門與保險企業資源，進一步推動社會力量參與道路交通治理，建立“政府+保險+科技”的道路交通安全共治新模式，多方攜手筑牢道路交通安全防線。

　　在寧夏永寧縣，307國道隱患路段改造后，路段2025年死亡人數同比下降56.05%，受傷人數同比下降23%，財產損失同比下降13.05%﹔在湖南永州市，為兩個高風險路段鋪設減速帶、立起宣傳牌、補全標志線后，至今未發生嚴重事故……經過改造的交通路口、重點路段更加安全通暢，交通事故發生數量、事故死亡人數大大降低。

　　交通安全在於標准路口的改造升級，更在於行人、駕駛人的安全意識提升。

　　“車損雖然不大，但變道時的一個疏忽，可能釀成一場大事故。”在浙江杭州市一家保險理賠中心，理賠員處理完一起輕微剮蹭事故后，向車主推送了一段交通安全宣教視頻。

　　近年來，杭州公安交管部門聯合保險機構，探索出一條交通安全協同共治的新路徑。雙方聚焦事故預防，一方面共同創作系列交通安全動畫視頻，以鮮活的動畫角色演繹日常行車中的安全要點，將生硬的交通法規轉化為通俗易懂的視覺語言。另一方面，雙方打通數據與渠道壁壘，將交警部門制作的駕駛人專題宣教教材，精准嵌入保險服務的全流程。

　　在投保環節，針對新車及存量客戶，定向推送安全宣教視頻，從源頭上為新手上好“安全第一課”﹔在服務激活環節，車主可通過保險公司客戶端軟件觀看安全視頻，領取服務禮包，實現激勵式學習﹔在出險環節，理賠人員利用企業微信，向出險駕駛員“點對點”推送宣教內容，抓住事故后的關鍵時點進行警示教育。此外，每逢春節、“五一”、國慶等重要節點，平台還通過開屏推廣與消息推送，讓安全提示直達廣大車主。

　　“交警管‘預防’，保險管‘兜底’，雖然職責不同，但目標高度一致——少出事故，少傷人。”杭州公安交管部門相關負責人表示，這種深度融合的宣教模式，變“事后處置”為“事前預防”，正逐步構建起一張覆蓋全周期、全場景的交通安全防護網，為道路交通的安全暢通注入了新的共治力量。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月02日 19 版）