即將發車的中歐班列。受訪單位供圖

人民網長沙6月23日電 日前，一列滿載工程機械、日用消費品的中歐班列從長沙北站貨場緩緩開出，一路向西奔赴歐洲。

今年是中歐班列統一品牌成立十周年。截至目前，湖南中歐班列累計開行已突破4080列，運行線路覆蓋德國、波蘭、哈薩克斯坦等30余個國家，連接100多個城市，連續7年穩居全國第一方陣。

從首發開行到常態運營

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用“中歐班列”統一品牌，長沙是首發地之一。

十年來，這條橫貫亞歐大陸的物流通道不斷延伸。如今，湖南中歐班列每天穩定開行2列，高峰期可達3至4列，已成為湖南連接國際市場的重要物流通道。

班列規模不斷擴大，服務能力也同步提升。

“為了持續優化中歐班列服務水平，我們根據本土制造業企業的出口需求開行定制化專列，2025年共開行188列﹔針對中小企業小批量、多品名的出貨需求，推出了‘絲路拼箱’業務。”國鐵廣州局長沙鐵路物流中心長沙北營業部集裝箱負責人徐文斌說。

在服務能力提升的同時，班列運行時效也不斷優化。

2025年11月，首列長沙至波蘭波茲南全程時刻表班列正式開行。該班列每周開行一列，全程運行時間穩定在12天17小時，較普通班列節省約72小時。中鐵集裝箱運輸有限公司廣州分公司長沙營業部經理蘇明介紹，自開通以來，該班列已累計開行29列，通過強化境內外場站協同與運力保障，進一步提升了班列運行的時效性和穩定性。

跑得更快，也跑得更穩

在長沙海關監管區內，一批即將出口的貨物正在有序辦理通關手續。

“企業通過國際貿易單一窗口平台完成電子申報后，低風險貨物基本可以實現‘即報即放’。”星沙海關綜合業務二科科長余文亮介紹，目前中歐班列通關流程主要包括企業申報、海關查驗和海關放行三個環節，海關實行7×24小時預約通關服務，全力保障班列高效運行。

近年來，海關持續擴大“先查后裝”應用，深化“鐵路快通”“車邊直提”“區港聯動”等改革舉措，全面應用H986非侵入式檢查設備和大數據智能風險判別技術，提高查驗精准度和通關效率。

通關效率提升的同時，中歐班列（長沙）的樞紐功能也在不斷增強。2025年，長沙成功獲批國家中歐班列集結中心。

十年來，一列列中歐班列往返於亞歐大陸之間，運載著各類貨物駛向海外市場。這條不斷延伸的國際物流通道，正為湖南持續推進高水平對外開放注入新動能。（實習生袁晚寧）