近日

2026年中國軍校形象代言人集體亮相

其中有來自空軍的運-20機長陳思麒

陳思麒是湖南岳陽人

出身於軍人家庭

2008年畢業於岳陽市一中

以優異成績考入中國人民解放軍空軍航空大學

是空軍首個“90后”運-20機長

他參與籌劃設計多項

演訓任務創新系列戰法訓法

帶領平均年齡27歲的團隊

連續兩年獲空軍“首創獎”

他的父親陳麟輝是空軍特級飛行員

母親雷靜芳是岳陽市一名公職人員

小時候的陳思麒

經常跟著母親去部隊看望父親

每次看到父親穿著飛行服神氣的樣子

總是羨慕得不得了

也想成為像父親一樣的飛行員

高考那年，他毫不猶豫選擇了報考軍校

陳思麒（左）與機組成員進行交流。圖源：中國軍網

大學期間

連續五年獲得“優秀學員”稱號

且各方面表現突出的他

可以選擇成為任何一種機型的飛行員

“我當時的夢想是開最好的戰斗機，

仗劍長空，叱咤風雲。”

陳思麒原本選擇開戰斗機

卻因父親一番話打消了念頭

“一個真正的大國空軍，

必須要有一支強大的戰略投送力量。

未來人民空軍必須要有一批

百折不撓的大飛機飛行員！”

陳思麒最終選擇成為一名運輸機飛行員

陳思麒與運—20合影。圖源：央廣軍事

畢業后的4年多

陳思麒跟隨部隊完成運-7、運-8、

運-9到運-20的換裝

他在20多歲時

就已飛過5種機型

2019年

慶祝中華人民共和國成立70周年大會閱兵式

運-20楔形編隊首次亮相天安門上空

令世人矚目

這是我軍歷史上第一次

組織大型運輸機編隊飛過天安門受閱

陳思麒正是駕機的飛行員之一

近年來

陳思麒駕駛運-20越大洋、

跨時區、穿經緯

航跡遍布四大洲的10多個國家

每次戰機降落國外機場

總會引來關注目光

當有外國飛行員指著運-20詢問：

“這是你們自己造的嗎？”

陳思麒會用一口流利的英語回應道：

“100%中國設計、中國制造。”

“一天的飛行訓練結束，

他都會再加練幾個難度較高的課目﹔

戰機有自動駕駛系統，可他很少使用。”

在曾與陳思麒搭檔的飛行員胡燁眼裡

陳思麒習慣自我加壓

始終保持著“本領恐慌”

幾年前，時任飛行大隊長的陳思麒

在大隊推行航空英語學習計劃

個別戰友有所不解：境外飛行任務較少

把“一杆兩舵”練好就足夠了

“伴隨人民空軍職能使命日益拓展，

運投力量走向世界是必然選擇。”

陳思麒一邊做思想工作，一邊帶頭學習

確保人人熟練掌握基礎航空英語

近年來，該大隊境外飛行任務逐漸增多

得益於語言優勢

該大隊飛行員在執行境外任務時游刃有余

陳思麒（中）與戰友進行課題研究。圖源：央廣軍事

一次空運訓練前，大家按慣例進行任務研討

在單位領導鼓勵下

陳思麒大膽提出不同想法：

“運-20載重量大幅提升，

如果對航線規劃、空地防護、

機組准備等工作進行體系規劃，

作戰效能將會更高。”

很快，陳思麒和戰友們

創新設計出涵蓋百余項全周期工作

和30余項文件的完備流程

讓任務准備時間大幅縮短

今年1月7日，西藏定日突發地震

該部迅速啟動應急預案，運用這套流程

奉命指揮運-20緊急出動

第一時間將西部戰區前進指揮所

運送至受災地區

從湖南岳陽走出去的陳思麒

始終以清醒的頭腦和飽滿的熱情

投身強軍事業，因表現出色

被所在戰區空軍評為“時代先鋒”

榮立三等功2次

並獲評“最美新時代革命軍人”

來源：湘伴