7月7日，經國務院批復，文化和旅游部正式印發《旅游強國建設“十五五”規劃》。在這份擘畫中國旅游未來五年的頂層藍圖中，張家界—崀山—桂林旅游廊帶被列為全國積極培育線路，標志著張崀桂在國家旅游版圖中的重要分量。

一條廊帶重塑一座城的戰略坐標

攤開中國的旅游地圖，張家界、崀山、桂林恰好排成一條直線，相距約500公裡。三類全球稀缺地貌——石英砂岩峰林、壯年期丹霞、喀斯特水系——沿線依次展開，匯聚了6處世界遺產、1處國家公園候選區、2處世界地質公園、7家國家5A級旅游景區。其文旅資源的稀缺性、密集度和品質，全球罕見。

但過去十幾年，這條走廊一直處於“通而不暢”的尷尬境地。張家界與桂林“背對背擁抱”，邵陽卻只能充當“過道”。新寧縣聯合村杏林小院特色民宿主人陳貽斌的民宿在旺季忙得不可開交，但旺季一過就開始發愁，“游客從長沙過來要四五個小時，從桂林轉車也要折騰大半天，很多人直接放棄了”。

邵陽並非沒有努力。2010年崀山申遺成功后，邵陽便萌生了串聯三地的想法。從縣級到市級，人大代表、政協委員持續提建議、交提案。文旅部門的工作人員常年往返長沙、桂林、張家界，對接各級主管部門。十幾年來，目標始終如一：將這三個點串成一條線。但單憑一地之力，難以統籌跨省協同發展，唯有多方攜手聯動，方能盤活全域文旅布局。

今年7月，這一局面迎來了歷史性轉折。《規劃》將張崀桂旅游廊帶納入“統籌優化旅游空間布局”的國家棋局。《規劃》明確提出，依托國家文化公園及文化廊道、地理廊道、交通廊道，不斷完善“點狀輻射、帶狀串聯、網狀協同、優勢互補”的旅游發展格局。用邵陽老百姓的話來說，這叫“國家點名”——我們的山水入了國家的法眼，上了國家的棋盤。

喜訊傳來當天，陳貽斌第一時間將消息轉發至本地文旅從業者微信群，短短三分鐘便收到數十條回復。“在張家界和桂林這兩處世界旅游目的地之間，邵陽恰好位於廊帶核心支點，依托世界自然遺產崀山，串聯起城步南山、隆回花瑤、武岡雲山、綏寧黃桑等全市20多處山水人文資源。”陳貽斌說。這條國家級黃金旅游廊帶，正將邵陽得天獨厚的生態資源與獨特的民族文化，轉化為沿線千家萬戶觸手可及的穩定幸福。

地處廊道核心支點與關鍵中轉節點的邵陽，迎來了從“市域資源”走向“國家戰略”、從“區域過道”邁向“國際樞紐”的歷史性機遇。

對邵陽而言，這意味著城市定位的根本重塑。它不再是長沙、張家界、桂林三大旅游城市之間的“中間地帶”，而是張崀桂黃金走廊的“中樞節點”。張家界石英砂岩峰林、崀山完整壯年期丹霞、桂林喀斯特水系，三類全球稀缺地貌一線貫通，崀山精准填補了兩大世界級景區之間的景觀空白。“疊加邵陽獨有的高山草甸、古城文脈與少數民族非遺，整條旅游廊帶形成‘奇峰—丹霞—草原—民俗’多層次游覽體系。”邵陽市文旅廣體局負責人表示。這種復合型資源組合，具有獨一無二的競爭力。

今年1月，湖南省委常委會會議審議通過《大張家界國際旅游區建設行動方案》，以武陵山片區為核心，覆蓋張家界、湘西、懷化全域，並將邵陽部分區域納入規劃范圍。邵陽由此成為大張家界國際旅游區的重要組成部分，深度融入全省文旅發展大局。“當前邵陽正搶抓機遇，主動對接大張家界國際旅游區建設，借力‘張崀桂’旅游線路，攜手張家界、桂林共建旅游線路、互引客源。”邵陽市委書記程蓓談及邵陽文旅產業發展時表示。

一條廊帶打通一座城的經絡血脈

機遇向來眷顧有准備的人。被“國家點名”只是第一步，能不能接住機遇，終究要靠實干。

交通開路、大道筑基，是邵陽深入融入張崀桂文旅發展廊帶、撬動區域協同崛起的先手棋與硬支持。2025年12月26日，G7221衡南高速城步至龍勝（湘桂界）段正式通車，從城步直達廣西龍勝，將城步到桂林的車程由4小時縮短至1個多小時。全線唯一的南山服務區，是湖南省首座“全開放交旅融合”服務區。與傳統高速服務區的封閉屬性不同，開放式交旅融合服務區以“交通+旅游+地方共享”為核心，通過新增互通實現與地方路網直連，地方車輛無需駛入高速即可直達。南山服務區承擔起南山國家公園“旅游前哨站”的角色，通過互通連接線與景區無縫銜接。“上午苗鄉品非遺、下午桂林看山水”從口號變成了觸手可及的旅游產品。城步苗族自治縣正以此為契機，全力打造湘桂跨省文旅樞紐。

空中的通道也在加速織密。2026年5月16日，邵陽武岡機場恢復“深圳·邵陽·成都天府”航線，每周二、周四、周六執飛。目前，邵陽武岡機場已開通“北京·邵陽”“海口·邵陽·西安”“深圳·邵陽·成都”三條航線，通達國內5個城市。空中走廊的延伸，正將邵陽與京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群更緊密地連接在一起。

萬千期許，盡落熱土之上。從高速公路到高鐵網絡，從空中航線到地面路網，邵陽正以“快進慢游”為目標，構建起連接世界的立體交通格局。

一條廊帶釋放一座城的資源價值

廊帶通了，關鍵還要留得住人。邵陽正以崀山為龍頭，推動全域景區提質升級。

2025年以來，新寧縣對照國家標准扎實開展服務品質、文旅業態、品牌營銷、智慧旅游等專項提升行動。崀山景區全力推進基礎設施修繕與美化，翻新牆面、地埋管線、修補護欄、修復草地、更新燈具、新建游步道……景區面貌煥然一新。與專業公司合作推進標識系統升級換代，更新各類標識標牌1500余件（套），新系統具備移動導覽、多國語言播報、緊急呼救等功能。

聚焦業態拓展，崀山在八角寨推出觀日出、看雲海產品，豐富山歌對唱、舜帝賜福等文化體驗﹔在北大門建設崀山大舞台，培育旅拍新業態﹔在辣椒峰布局浪漫雪域、朱鹮研學、非遺展演等項目﹔在石田村流轉土地400余畝，打造田園綜合體，進一步拉長游客停留時間。景區構建多媒體宣傳矩陣，形成“周周有活動”的旅游宣推模式。

提質增效的成效已經顯現。2026年春節假日期間，崀山景區累計接待游客43.13萬人次，同比增長56.26%﹔實現門票收入772.28萬元，同比增長48.49%。其中2月20日（正月初四）迎來客流最高峰，單日接待游客達7.28萬人次，文旅市場呈現強勁復蘇態勢。辣椒峰下祁劇、木偶戲等地方非遺小戲精彩展演，憨態可掬的臍橙寶寶、朱鹮寶寶卡通形象深受小朋友喜愛。

崀山的帶動效應正在向全域輻射。除核心地標崀山外，邵陽境內文旅資源多點布局、各具特色：城步南山高山草甸獨具南方草原風貌，夏季平均氣溫僅24℃，是生態康養、避暑休閑的優質目的地﹔武岡雲山為道教名山，與武岡千年古城共同承載著深厚的人文底蘊﹔隆回花瑤、綏寧黃桑、新邵白水洞等特色資源，豐富了民俗體驗、生態研學、鄉村休閑等多元業態。全市文旅家底深厚——16項國家級非遺、12處全國文保單位、44家A級旅游景區。花瑤挑花被稱作“穿在身上的史書”，承載著千年民族記憶。

這種復合型資源組合，正從“散落的珍珠”變成“串起的項鏈”。

一條廊帶打開一座城的國際視野

張崀桂旅游線路寫入國家規劃，標志著這條串聯湘桂兩省區的黃金通道實現了從區域協調層面到國家戰略布局的歷史性躍升。而邵陽的視野，早已超越了市域邊界。

跨省協同正在加速推進。張家界市、邵陽市、桂林市三地聯合開拓入境旅游市場，共同打造跨境精品線路，共享境外營銷渠道，吸引韓國、東南亞等多國入境旅行團沿廊道串聯游覽。沿線景區陸續推出聯游惠民舉措，游客持張家界、桂林兩地A級旅游景區門票，可在規定期限內享受崀山等邵陽景區門票半價優惠。2026年7月25日，崀山景區與永州九嶷山景區正式簽署旅游合作框架協議，圍繞宣傳互推、游客互送、資源聯動等方面開展深度合作，攜手打造“舜帝文脈·丹霞奇境”湘南跨區域文旅走廊。

市場的反饋最為直接。廣西觀光國際旅行社董事長覃海釗，完整見証了張崀桂旅游線路從構想走向常態化熱銷的全過程。“目前廣西全境旅行社均推出4至5天張崀桂大巴精品線，屬於熱銷產品。”覃海釗說，國家規劃為線路賦予官方背書后，產品豐富度大幅提升，香港旅行商普遍主推張崀桂連線，印尼等入境包機團也固定把崀山納入行程。

國際化的場景正在邵陽各地生動上演。位於武岡市西直街的絲弦茶館，是體驗當地非遺的重要場所。今年4月11日，一支27人的韓國文旅考察團沿張崀桂廊帶踩線，被茶館裡婉轉絲弦唱腔和地道鹵食文化打動，雙方在推動入境游市場合作上取得多項實質性突破。武岡市文旅部門以一場融合古城夜景、地道美食與非遺藝術的深度文化體驗，成功展示“千年古城·福地武岡”的獨特魅力。

2026年7月，大張家界國際旅游區首批8條入境旅游線路面向全球發布。王牌線路“張崀桂·6晚7天”集齊砂岩、丹霞、喀斯特三處世界自然遺產，堪稱世界級山水走廊。8條線路同步上線各大OTA平台，支持多語言、多幣種及29種外幣結算。崀山丹霞地貌，正式站上了世界旅游的舞台中央。

《規劃》明確，到2030年，旅游業高質量發展取得明顯成效，現代旅游業體系更加完善，旅游強國建設取得顯著進展。此次《規劃》的發布，進一步強化了邵陽在南方山水旅游格局中的樞紐地位，推動分散的優質資源串珠成鏈、整體提檔升級。依托廊帶建設機遇，邵陽文旅資源的整體價值將加速釋放。

大勢已至，邵陽正當時。（莫杰 孟思靜 鄧婕）