近日，載著20個標箱光伏玻璃的鐵海聯運專列從湖南郴州陸港鳴笛啟程，直航美國，用於當地新能源電站建設。幾年前，這批“郴州制造”還要在口岸排隊，等待煩瑣的報關手續。從“等”到“發”，北湖區打通了產業鏈上的一道道“堵點”。

曾幾何時，產業鏈條不完整、內部配套能力弱、物流通關效率低，都是北湖區構建現代化產業體系躲不開的坎。在光電產業園，湖南郴為智能科技公司過去連開模、模具維修都要送回廣東，如今智能開模設備已能自主開模，擺脫對外部配套的依賴﹔今年春節后，企業98%的員工初八返崗，為年前與迪士尼簽下的風扇訂單加緊生產。循著“補鏈、延鏈、強鏈”思路，北湖區把關鍵配套一點點補回本地，企業“隔壁下單”，供需就地循環，鏈條越接越長。

產品要出海，物流決不能“卡殼”。今年以來，多式聯運海關監管新模式、“區港聯動”“一單兩報”三項外貿制度創新在郴州陸港接連落地，企業實現內地一次錄入、兩地互認。“以前一批貨物要兩地申報，重復錄入，費時還容易出錯，現在每次至少節省了30分鐘的申報時間。”郴州市嘉兆供應鏈有限公司負責人趙旭南說，按其企業當前業務量測算，新模式下，預計每月可節省申報時間約200小時，物流成本節約6萬元。

貨要出海，事也要少跑。“以前辦道路運輸証要跑10公裡外的區政務中心，來回一個多小時，現在驛站10分鐘就能受理。”湖南興義物流公司負責人何立說。北湖區深入開展“企業服務年”行動，在園區、商圈建成標准化政務服務驛站，高頻事項下沉到門口﹔服務專員結對幫扶企業，上門對接、閉環辦理。從“企業找政策”到“政策找企業”，從“多頭跑”到“一窗辦”，窗口搬進了園區，也拉近了政企距離。

不僅如此，北湖區還整合涉企檢查事項，“掃碼入企”全程留痕、杜絕任性執法﹔對初創小微主體包容審慎、上門指導，避免“一罰了之”。監管有力度、服務有溫度，成為涉企執法新常態。（王路莎）