“自城龍高速通車后，新採摘的茶葉送到縣城和周邊地區不到一個小時，運輸時間縮短了，茶葉品質也更有保障，我對種茶越來越有信心了。”9月23日，在湖南城步苗族自治縣五團鎮茶園村的茶山上，峒茶種植大戶曾令標說起交通變化，感受格外真切。

交通是經濟社會發展的基礎支撐，也與群眾生產生活息息相關。70年來，城步交通事業不斷延伸服務半徑、提升服務品質。隨著城鄉交通基礎設施持續完善和運輸服務不斷提質，交通發展的落腳點越來越清晰：讓群眾出行更方便，讓山鄉與城市連接更緊密，讓交通發展更有溫度。

城鄉一體，讓群眾出行更便捷

對於山多、村散、路遠的城步來說，交通從來不只是簡單的“走得了”，更關系著群眾能不能方便地趕集、就醫、上學、務工。

“以前去縣城辦事，要提前打聽有沒有車，有時候還得找熟人拼車。”家住五團鎮巡頭村的村民舒昨躍說，“如今村口就能坐上客車，早上出門，辦完事情當天就能回來，方便多了。”

這樣的變化，來自交通基礎設施和運輸服務的同步延伸。近年來，城步持續推進城鄉客運一體化發展，建成運輸服務站4個、運輸首末站2個，城鄉客運基礎設施和服務能力進一步提升。

如今，全縣鄉鎮通客車率、行政村通客車率均達到100%，投入農村客運車輛69輛，開通農村客運班線49條，農村客運班線平均每日發班90余次。其中，農村客運年客運量達到53.2萬人次，最偏遠農村客運線路單程達85公裡。一張覆蓋城鄉的農村客運網絡不斷織密。

完善的客運網絡，方便山區群眾日常出行，保障學生上下學、老人就醫買藥，也為外出務工群眾搭建起連通城鄉的穩定通道。2024年，城步獲評湖南省城鄉客運一體化示范縣。截至目前，全縣建成農村寄遞服務站125個，覆蓋率80%，順利完成省級目標。交通服務，成為串聯城鄉生活的重要紐帶。

公交惠民，讓交通發展更有溫度

交通不僅要便捷，更要有溫度。

城步不斷完善公共交通服務。目前，全縣投放新能源公交車25台，擁有出租汽車80台，開通城區公交線路8條，公交運營線路裡程達到131公裡，公共汽電車年客運量超過193.23萬人次。

其中，56路“民族團結號”公交車以“56個民族”為寓意，將民族團結元素融入公交服務，讓一條公交線路成為展示城市文明、傳遞民族團結情誼的流動窗口。

“每天早晚高峰，車上的老人、學生特別多。看到老人提著菜上車，我們都會等一等。”公交司機王岐君說。

近年來，城步持續落實公交惠民政策，不斷提升公共交通服務的公益屬性。除落實相關公交運營保障政策外，還針對退役軍人、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬等群體實施免費乘坐公交車政策，讓公共交通服務更有溫度。

對於退役軍人蔣緒樂而言，這樣的政策讓日常出行更加便利。“乘坐公交車方便，也能感受到社會對特殊群體的關心。”蔣緒樂說。

截至目前，全縣已有7萬余名符合條件人員享受公交免費政策，累計減免乘車費用750萬元、惠及750萬人次。

一張公交卡、一輛公交車、一項惠民政策，背后體現的是公共交通服務理念的變化——從滿足群眾“出行有保障”，到讓群眾“出行更舒心”。

路通業興，讓山鄉產業“走出去”

2016年以來，城步累計完成交通幫扶項目1031個，投入資金5.61億元。隨著一批批農村公路、產業路、旅游路建成，道路通達能力不斷提升，交通對農業生產、鄉村旅游和特色產業發展的支撐作用進一步顯現。

一組組數字背后，是一條條真正改變群眾生產生活的“民生路”：累計建設貧困村村組道1350.59公裡，其中，新建村組道50.98公裡、硬化村組道352.68公裡、修復水毀村主干道211.38公裡、組道鋪沙666.25公裡﹔建設旅游產業路31.907公裡、邊界斷頭路11.393公裡﹔完成農村公路提質改造304公裡。

在金紫鄉三江村“紅美人”柑橘基地，種植大戶肖時炯對道路變化感受深刻。“以前運輸農產品，最擔心的就是路不好走、時間長。現在道路條件越來越好，果子從基地運出去方便多了。”

交通的改善，也讓越來越多的人走進城步山鄉。

過去，一些村庄和景區深藏山間，游客受道路條件影響，進得來、走得慢﹔如今，隨著旅游公路、農村公路不斷完善，自駕車輛可以更加便捷地駛入鄉村，山鄉旅游的“最后一公裡”進一步暢通。

“路修好以后，游客來得更多了。我們建起了度假村，節假日期間游客不少，去年我們村旅游收入達43.6萬元，帶動了周邊村民增收。”茅坪鎮金興村黨支部書記唐濤說道。

一條條產業路、旅游路，正在把交通優勢逐步轉化為產業發展的現實支撐。交通扶貧由此實現了從“解決出行難”向“助力產業興”的轉變。

70年，變的是道路，不變的是為民初心。交通的意義，從來不只是距離縮短了多少、道路延伸了多少，更在於它讓群眾出行多了一份從容，讓產業發展的腳步更加穩健，讓山鄉與城市之間的聯系更加緊密。

站在新起點，通往大山深處的道路還在延伸，惠民舉措持續落地，便捷、高效、有溫度的交通服務，正融入千家萬戶的日常生活。（呂偉銘 楊露）