現代化港口碼頭。受訪單位供圖

數月前，《長株潭一體化發展2026年工作要點》印發，“軌道上的長株潭”加速成環成網，“日字型”高速路網和融城干道網建設全面提速。作為長株潭都市圈重要一極，“十四五”以來，湖南省湘潭市圍繞長株潭一體化、產業物流和群眾出行，推進公路、水運、鐵路等多種運輸方式銜接。

5年來，全市累計完成公路投資206.8億元，新增高速公路通車裡程70公裡，國省干線完工99.7公裡，農村公路完工767公裡﹔楊梅洲大橋、下攝司大橋等建成通車，“湘潭—東盟”鐵海國際聯運班列常態化開行。

跨江通道和融城路網加快成型

“城鐵的時間比鬧鐘還准，每天上班單邊行程約1小時40分鐘，誤差從來不會超過10分鐘。”岳塘區板塘鋪人劉仲航在長沙芙蓉區工作，女兒出生后每天往返湘潭與長沙。他說，以前開車通勤每天5點半就要起床，遇到暴雨天要兩個多小時，“坐城鐵后能養精蓄銳，到單位后工作效率都高了不少”。

潭州大道、芙蓉大道完成快速化改造，長株潭城際軌道交通西環線一期建成通車，市域軌道交通運營裡程29.46公裡，“三干兩軌四連線”融城網絡基本成形。楊梅洲大橋、下攝司大橋、G240滬昆高鐵韶山南站—湘鄉公路、G320湘潭繞城線三期湘鄉段建成通車，G320湘潭繞城線三期農村段二期復工。

公路方面，全市公路網密度達196.09公裡/百平方公裡，建制村通等級路率100%，較大人口規模自然村（組）通硬化路率100%。水運方面，5年累計完成投資0.64億元，新增千噸級以上泊位4個，鐵牛埠港區三期碼頭2025年底開工﹔港口貨物吞吐量、水路貨運量較“十三五”分別增長40.5%、21.5%。

城鄉客運和物流效率提升

“以前跑花石鎮到縣城的線路，每天就拉十幾個乘客，車廂比較空蕩。現在雙十二前每天要捎帶200多件快遞，后座和行李架都利用起來了。”湘運湘潭縣分公司司機王艷雄說。湘潭全域完成城鄉客運一體化，農村居民客運票價普遍降低30%以上﹔韶山市被確定為全省農村客貨郵融合發展改革縣，湘潭縣通過省級驗收。

“現在配送成本降低了20%以上，配送時效由兩至三天縮短至一天。”湘潭豐熠物流科技有限公司現場經理王聰介紹。政務服務方面，湘潭市長弘新型路橋材料有限公司通過線上申請辦結大件運輸許可証，比承諾時間提前了2個工作日。

貨運物流方面，“湘潭—東盟”鐵海國際聯運班列常態化開行。“企業運輸成本可以降低15%左右，運輸周期節約20%左右。”湘潭電化鐵路有限公司副總經理徐岳勝說。2025年全市社會物流總費用與GDP之比降至12.7%，為全省最低。“湘潭出行”平台持續優化，“智慧公交”助公交平峰准點率提升至90.68%。

國省干線和農村公路管養加強

“我們辛苦一點，群眾的出行就安全一點。”雨湖區鶴嶺鎮農村公路養護員王燦平說。湘潭縣交通運輸局石潭交通運輸中心站副站長張志強堅守道路養護37載，曾獲“湖南省十佳優秀養護工”。“十四五”時期，湘潭市級主動承擔過渡期國省干線大中修工程，普通國省道日常養護及預防養護巡查連續4年綜合得分全省第一。

“四好農村路”建設方面，韶山市、湘鄉市創建全國示范縣，韶山市、湘鄉市、雨湖區、岳塘區創建省級示范縣，示范縣創建比例達80%。完成農村公路安防工程1661.86公裡、危橋改造73座，農村公路優良中等路率超過85%，2024—2025年連續兩年農村公路養護管理綜合考評全省第一。市級路長、市級檢察長、市級警長組織巡路55人次，糾正危害路產路權行為190余起。

安全綠色智慧治理同步推進

安全方面，湘潭超限率穩控在0.3%以下，全行業未發生較大及以上安全生產責任事故﹔“三保三大一創”行動累計拆除高速沿線非法廣告牌146處。綠色方面，湘潭獲評全國綠色出行創建達標城市，新能源公交佔比達100%，出租車（含網約車）佔比達92.2%﹔累計淘汰老舊營運柴油貨車448輛、老舊營運船舶17艘。智慧方面，湘潭港易俗河港區試點“智慧港口”系統，湘鄉萬裡行物流園區探索5G智慧物流信息港建設。

湘潭市交通運輸局負責人表示，下一步將繼續圍繞長株潭一體化、產業物流和群眾出行需求，完善交通網絡，提升運輸服務，加強行業治理，為湘潭經濟社會高質量發展提供交通支撐。（譚濤 黃金寶 唐超凡）

“湘潭—東盟”班列發車。受訪單位供圖

楊梅洲大橋建成通車。受訪單位供圖