長沙機場航站樓裡，身著紅馬甲的志願者們穿梭在問詢台與自助值機設備之間﹔張家界機場，外籍青年志願者為國際旅客解答航班改簽流程﹔蓄車場內，網約車司機在志願服務站短暫休息......

近年來，湖南機場集團各級團組織堅持黨建帶團建，以“破圈拓界、深度融合、機制賦能”為核心路徑，推動青年志願服務從航站樓走向空港全域，走出了一條志願服務創新之路。

長沙機場舉行春運“暖冬行動”啟動儀式。湖南機場集團供圖

破圈拓界

構建開放協同的青年志願服務格局

過去，傳統窗口志願服務，往往存在場景單一、主體封閉、服務局限等痛點。湖南機場集團則把目光從航站樓內投向空港全域，向主體、服務、場景三個邊界同步發力。

破主體之圈，從“機場獨唱”到“校企合唱”。集團團委牽頭搭建校企志願服務聯盟，長沙機場主動對接在長12所高校及本地中學，形成“高校為主、中學補充”的多層級志願隊伍來源﹔聯合長沙縣團縣委建立大學生駐點服務統籌機制。聯盟自組建至今，共1900余名學生在機場開展志願服務，累計服務時長1.5萬余小時。實現服務旅客、育人成長、企業增效三方共贏。

長沙機場高校青年志願者為旅客提供咨詢服務。湖南機場集團供圖

破服務之圈，從“國內窗口”到“國際橋梁”。集團依托240小時過境免簽政策落地契機，張家界機場團組織聯動張家界學院，組建“譯文旅”青年志願者服務隊。集結多語種青年人才800余名，吸納7名外籍青年志願者長期駐點值守，提供翻譯咨詢、邊檢引導、文旅推介一體化服務。涉外問題處置效能提升40%，國際旅客通關平均時長壓縮10%，口岸涉外服務投訴率同比下降20%。

破場景之圈，從“旅客服務”到“新就業群體”。針對網約車司機群體“停車難、休息難”的實際需求，2026年春運期間，空港實業團組織將志願服務站設在長沙機場網約車蓄車場，配套850個停車位、1500平方米綜合服務中心，免費開放休息、淋浴、網絡等服務，並在候機樓上客點增設青年引導崗，形成“蓄車場關懷從業者、上客點服務出行旅客”的雙向服務模式，為交通樞紐關愛新就業群體提供了創新樣本。

深度融合

彰顯服務大局與育人育才的雙重效能

近年來，集團始終把志願服務擺在中心工作大局中來謀劃，推動其與春運暑運保障、青年成長育人、特殊群體幫扶深度融合。

“當好樞紐運行生力軍。”集團相關負責人介紹，集團各機場團組織還打造了“不一樣的假期”“常小青”等特色志願品牌，組織志願者奔赴問詢引導、自助設備協助、重點旅客幫扶等一線崗位。

高峰時段旅客平均排隊等候時間縮短15%—20%，自助設備使用率提升約15%。近三年，累計7183人次青年志願者參與服務，服務時長超3.9萬小時，高峰時段服務旅客22萬余人次，幫扶特殊旅客6000余人。

此外，打造空港成長大課堂。構建雙向賦能的校企合作機制，機場方面提供專業培訓、實戰崗位與后勤保障，將雷鋒精神、湖湘文化融入崗前培訓。高校組織青年學子參與服務，把航站樓變成“行走的實踐課堂”，形成三方共贏格局。

傳遞城市文明暖力量。集團打造“牽手星星看藍天”公益品牌，邀請孤獨症兒童走進機場﹔常態化開展民航知識“進校園、進鄉村、進社區”青年科普宣講﹔為網約車司機提供健康檢測、中醫義診、新春送福等暖心服務，讓機場成為傳遞城市溫度的文明窗口。

空港實業青年志願者在網約車志願服務站為司機提供志願服務。湖南機場供圖

機制賦能

打造常態長效的志願服務運行模式

志願服務要走得遠、走得穩，關鍵在機制。機場集團從頂層設計破題，打出了制度、隊伍、品牌賦能“組合拳”。

制度筑基，構建閉環體系。集團印發《雷鋒志願服務管理方案》，凝練“12345+”志願服務工作法，建立招募、培訓、服務、激勵全鏈條閉環機制﹔設立四級志願者儲備庫，總規模超3500人﹔將志願服務納入團青工作考核，推動志願服務常態化運行。

鍛造隊伍，培養專業力量。各機場選拔業務骨干組建講師團，開發問詢引導、應急救護、服務禮儀、涉外溝通等課程，培訓合格后上崗。張家界機場建立“需求吹哨、志願報到”動態排班機制，根據國際航班班次靈活調配力量，讓志願服務既有溫度又有精度。

張家界機場“譯文旅”外籍青年志願者為國際旅客解答航班改簽流程。湖南機場集團供圖

品牌賦能，完善激勵保障。依托“志願匯”平台實現注冊、簽到、時長記錄、評價激勵全流程數字化管理。配套交通餐食補貼、專屬休息驛站、“最美志願者”評選等保障激勵措施。旗下“‘長’來‘長’往”志願服務項目先后獲湖南省“雷鋒杯”青年志願服務項目大賽金獎、全國民航青年志願服務項目大賽銅獎，以品牌影響力凝聚更多青年力量。

從航站樓到蓄車場，從國內窗口到國際口岸，從大學生到外籍志願者，湖南機場集團走出了一條“破圈—融合—賦能”的清晰軌跡。接下來，集團將持續構建一體化志願服務模式，讓青春“志願紅”在三湘空港熠熠生輝。（程鈺婷）