开工现场。单位供图

近日，由中铁九局承建的长赣高铁（长沙至赣州高速铁路）湖南段站前3标项目——牛角湾隧道出口顺利进洞施工，项目正式迈入主体工程全面攻坚的新阶段。

长赣高铁西起湖南省长沙市，途经江西省萍乡市、吉安市，东至赣州市，正线全长429.48千米。湖南段起自长沙市长沙西站，经长沙、浏阳至江西省界，正线全长131.886千米。

此次开工的牛角湾隧道出口位于湖南省浏阳市邓家湾村附近，施工长度2025.13米，最大埋深约289米。该隧道所处区域地质条件复杂，施工组织难度大，安全风险控制要求高，建设任务极具挑战，是该标段控制性工程。

为安全、优质、高效推进牛角湾隧道出口等标段重难点工程建设，项目团队坚持科学统筹、精细管理。配备全电脑三臂凿岩台车、拱架安装台车等多套隧道施工主要机械装备，由经验丰富的铁路项目管理人员和优秀产业工人组成作业班组，同时建立各项对应管理制度、引入信息化监管平台，协同本单位各层级管理人员组织生产，实时监管生产动态。通过这种设备自有、队伍自管、生产自控的“三自”管理模式，进一步保障了隧道施工的作业效率、工程质量和安全保障水平，降低复杂地质条件下的施工安全风险。

据了解，长赣高铁（长沙至赣州高速铁路）是国家“八纵八横”高铁网中渝长厦通道的重要组成部分。线路建成后，将对促进沿线区域经济社会发展、完善国家高速铁路网络布局、加强中西部与东南地区联系具有重要战略意义。(郑志维)

开工现场合影。单位供图

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