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尽快让“老、少、边、穷”地区群众早日过上美好生活

——访湖南省人大代表、邵阳公路桥梁建设有限责任公司董事长兼总经理赵应华

2014年04月25日15:54    来源:人民网-湖南频道     手机看新闻

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湖南省人大代表赵应华做客人民网湖南频道《高端访谈》。

湖南省人大代表赵应华做客人民网湖南频道《高端访谈》。

人民网长沙1月27日电(记者 钟星琳)“一个企业在激烈的市场竞争中要始终保持充满活力、持续向上的发展态势,关键是发展方式要与时俱进,找到契合自身实际的科学发展道路。”在湖南省两会召开之际,湖南省第十二届省人大代表、邵阳公路桥梁建设有限责任公司董事长兼总经理赵应华,今天晚上7点做客人民网湖南频道,畅谈邵阳路桥步入”十二五”后,为推进湖南“四化两型”建设发展作出的突出贡献。他表示,在未来日子里,将高举十八大旗帜,率领邵阳路桥全体员工,以诚信、务实、创新、一流的精神真抓实干,为邵阳路桥再添华章。

赵应华代表介绍,邵阳公路桥梁建设有限责任公司始建于1962年,当时只是一个几十人的小小工程队。改革开放以后,邵阳路桥逐渐发展壮大。目前,公司的注册资金达2.6亿元,年产值超过10亿元,分别在四川、内蒙、广西、云南、等省,以及武汉、广州、深圳、东莞、青岛等地拥有分公司,承建的工程遍布全国15个省(市、区)。

赵应华代表介绍,2006年,邵阳路桥管理层从企业高速发展中看到了危机,特别是2008年全球金融危机暴发,国家通过加大基础设施投资来刺激经济发展后,我国公路等基础设施慢慢地在完善,公路建设市场慢慢地在缩小,竞争也越来越激烈。为此,邵阳路桥实施了“立足公路建设、放眼市政工程、迈向房地产业、投身房建市场”的转型升级发展战略,把业务范围拓宽到了市政工程建设、房地产开发和投融资等业务,路桥建设产值也在公司整体经营收入中的占比下降到了现在的60%左右。随着拓展的BT、BOT项目投资建设和市政工程建设、房地产开发等业务发展成熟,公司走上了以公路、桥梁建设为主,市政工程建设、房地产开发和投、融资项目建设并举的良性发展轨道。

2012年邵阳路桥上下团结拼搏,坚持科学发展、和谐发展、绿色发展,抓紧机遇、调整结构、做活资源,全面提升公司的影响力、扩张力和持续发展力,各项工作取得了新的飞跃:全面推行“双标管理”,风险防控能力全面提升、经营空间进一步拓展、转型升级取得了实质性成效、资本市场的进入取得了突破性进展、公司的品牌影响力和社会责任力进一步提升。

赵应华代表介绍,邵阳路桥目前正在建设一个关系民生的市政工程——邵阳东互通大道扩改工程,是邵阳市委市政府2012年十大重要工程中的一号工程,南起沪昆高速邵阳东收费站,北至320国道,与邵坪高速公路L2(雀塘)连接线吻合,全长5.850公里,设计行车速度为60公里/小时,工程建安造价约4亿元。东互通大道扩改工程第一标段是邵阳路桥与湖南邦盛房地产开发有限公司联合中标的BT项目,中标合同额约3亿元,全长3.8公里,预计工期为24个月。

据了解,东互通大道扩改工程的开工建设,不仅标志着邵阳市城区交通事业迈出新的步伐,而且预示着该市城市基础设施建设即将迈上新台阶。修好东互通大道对于扩大邵阳市区规模、理顺城区路网、提高城市品位、方便群众出行、改善投资环境、加快邵阳发展都具有十分重要的意义。

在目前全球化经济发展的浪潮中,核心竞争力的强弱决定着企业的生存和发展。赵应华代表表示,邵阳路桥作为建设施工企业,其核心竞争力是在长期的实践中积累起来的,不是一个方面或者一个角度的能力,而是一种由多要素构成的工程体系:施工工法创新能力、独特的企业文化及企业的生存能力或抗风险能力等。

在访谈即将结束时,赵应华代表对党的18大后湖南的建设发展布局,特别是针对路桥及相关建设领域,在下阶段要如何扬长避短,开拓进取,建设美好湖南提出了建议,他指出:去年和今年初,国务院批准的武陵山、罗霄山集中连片扶贫开发规划,这两个片区涉及我省43个县(市区)、涉及人口4100余万,都是典型的“老、少、边、穷”地区。交通基础设施落后,两个片区内的主干道网络都未形成,武陵山片区有23个县未建高速公路、4139个建制村未实现通畅、14个县没有铁路,罗霄山片区有3个县未通高速公路、150个建制村未实现通畅、4个县没有铁路。

赵应华代表希望国家和相关省份,下阶段对这两个“老、少、边、穷”重点加大交通扶贫的投入,实施两个片区的交通扶贫攻坚战,从而尽快让当地人民群众能够早日过上更加美好的生活。

(责编:陈艳、罗帅)

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