浏阳蒙华铁路连云山隧道明年3月贯通 全长1960米

2016年09月29日14:04  来源:长沙晚报
 

铁路全线建成后将填补浏阳无铁运空白

在浏阳连云山,一条长达10公里的隧道正在开凿——这是国家“北煤南运”大通道蒙华铁路的重要控制性工程之一。昨日(28日)下午3时50分,随着一声爆破声传出,蒙华铁路浏阳乃至湘赣段建设迎来重要节点——连云山隧道1号至2号正洞区间正式贯通。据介绍,连云山隧道全线有望在明年3月贯通。

浏阳连云山隧道正洞全长10702米,是蒙华铁路全线最长的单线隧道,也是湖南省在建的最长单线隧道。其出入口分别位于浏阳市淳口镇和关口街道。昨日率先贯通的是1号至2号正洞区间,全长1960米。

“这个区间正洞原计划明年10月贯通,现在整整提前了1年多。”中铁二局蒙华铁路项目经理部党工委书记王明介绍,自去年4月28日开工建设以来,隧道已完成正洞掘进7993米,有望明年3月实现全线贯通。

蒙华(蒙西至华中地区)铁路是国家“十二五”规划重大交通基础设施和“综合交通体系发展规划”重点工程,为“北煤南运”新的国家战略运输通道。该项目以煤运为主,兼顾地方客运货运,北起内蒙古鄂尔多斯地区,途经陕西、山西、河南、湖北、湖南,南至江西吉安。线路全长1806.5公里,建设工期为5年。届时,北方地区丰富的煤炭资源将通过这条通道南下,湖南可获得充裕的电煤资源支持。

蒙华铁路湖南境内线路正线长度304公里,途经岳阳的华容、君山等8个县市区及长沙的浏阳市,沿线设22座车站。其中,浏阳段全长约97公里,途经9个乡镇(街道),沿线设8站。

“蒙华铁路建成后,将填补浏阳市内无铁路运输线路的空白,为浏阳‘建设两个中心 进军全国十强’创造条件。对于长沙及长株潭地区,这无疑也是一个良好的发展机遇。”浏阳市发改局相关负责人说。(记者 颜开云 通讯员 罗方平 杨志前)

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