长沙市望城区双桂至上水库公路。湖南省交通运输厅供图

完成固定资产投资达1050.7亿元，为年度目标的130%，同比增长43.1%，为全省“六稳”“六保”提供强力支撑，投资增幅居全国前列；高速公路总里程超过7000公里，公路管养迈入全国第一方阵；交通规划体系蓝图绘就，运输服务保障拾阶而上，科技绿色交通发展走向纵深……

刚刚过去的2021年，湖南省交通运输厅全力推动交通运输行业高质量发展，办好一件件民生实事。

湖南湘西花垣县十八洞村最美农村路。湖南省交通运输厅供图

畅通城乡路网

产业发展更兴旺

正值寒冬，驱车来到湖南省长沙县白石源村，只见一条条蜿蜒的柏油路在山间延伸。路两旁，梯田环绕，农舍俨然。

41岁的村民杨勇通过土地流转，种了近600亩绿茶，还建起了一家制茶厂。他家门前，一条6米宽的农村公路平坦、整洁，一头连着进城的主干道，另一边直达田间地头，路两旁，加装了护栏，安装了路灯，车辆往来穿梭。

“以前，怎么也想不到，农村的路能修得像今天这么好！”杨勇说，更加便捷的交通，让自己发展的信心更足了。这两年，他不仅把茶园面积从100多亩扩大到了近600亩，还为周边村镇的茶叶种植大户提供鲜叶代加工服务。2021年，他的茶厂业务量蹭蹭往上涨，效益翻了一番。

白石源村位于长沙县高桥镇西北角。过去，由于交通闭塞、道路不畅，产业引不来，村民向外走，村集体经济一穷二白，是远近知名的贫困村。近年来，在长沙县推进“四好农村路”建设中，白石源村曾经的“羊肠小道”被拓宽并改造一新。随着一条条农村公路的贯通，该村相继引进了茶油、香菇、茶树菇等多个特色产业，许多村民实现了在家门口就业。如今，村集体经济年收入已经突破30万元。

改变不止发生在白石源村。据介绍，近年来，长沙县平均每年建设500公里农村公路，重点实施县道茶培线、金五线（黄兴段）等县乡道的提质改造，实现农村公路“毛细血管”扩容，推动公路沿线的粮食、茶叶、蔬菜等农业产业由资源型向品牌型转变。

一条条农村公路连通乡野阡陌，把城市与乡村、山里与山外紧紧联系在一起，让“市民下乡、农民进城”更加便利，使得物流资源在农村得到进一步整合，特色产业发展更加兴旺。

在三湘大地，日渐完善的农村路网正为乡村发展疏通“筋脉”，搭建起基础“骨架”。

为加快推进农村公路建设，2021年，湖南省交通运输厅投资115亿元，完成农村公路提质改造5000公里，并在全省开展了2021年度“湖南省最美农村路”评选工作，把“美丽农村路”与美丽乡村建设和人居环境整治结合起来，串连起乡村振兴的“经脉”，使之成为乡村振兴的新动能。

同时，湖南积极推进农村公路进村入户，实施永州市道县黄田岗村连网路建设，顺利实现“全省组组通”和“具备条件的建制村100%通客车”。2021年，湖南省共实施农村公路安防设施建设1万公里、提质改造4000公里，有力地支撑和巩固了脱贫攻坚成果与乡村振兴的有效衔接。

近5年来，湖南省交通运输厅为贫困地区完成交通投资1405亿元，新增高速公路428.8公里，新改建国省干线1906公里，建成农村公路5.5万公里，为更多农村居民铺就脱贫致富奔小康的康庄大道。

作为湖南省重点项目，平益高速公路项目稳步推进。湖南省交通运输厅供图

守护出行安全

织密交通“防护网”

2021年4月，湘潭市岳塘区宝塔街道、五里堆街道云盘集资委附近，一条长200多米的水泥路，在历经三个月紧张建设后，顺利投入使用。

采访时看到，这段水泥路贯穿了一个沪昆铁路及其复线的人行涵洞，从长株潭城际铁路高架桥下穿过。

“菜市场、学校、医院都在铁路涵洞另一边，涵洞没建之前，居民得从两头绕行，骑电动车都要近20分钟，为了节省时间，有人还可能直接从铁路上过，十分危险。” 50岁的唐建春住在附近，他说，现在沿着水泥路穿过涵洞到对面，只需要5分钟，不仅方便还更加安全。

这是湖南省交通运输厅牵头开展铁路安全环境整治，全面消除沿线安全隐患，切实解决沿线群众跨铁路安全出行难题的一个缩影。

湖南是铁路大省，铁路网覆盖全省14个市州、95个县市区，铁路运营里程达5630公里。自2019年开始，湖南在全国率先开展高铁沿线安全环境集中整治，先后实施了高铁、普铁沿线安全环境隐患集中整治。

2021年，湖南省交通运输厅在开展“我为群众办实事”实践活动中，把铁路沿线安全隐患整治和铁路通道建设作为一项重点工作，圆满完成“两山”铁路安全环境整治，扎实推进铁路通道和连接道路建设，推动铁路沿线安全环境治理常态化，全力保障铁路沿线居民出行的安全与便利。

目前，湖南省交通运输厅实现了铁路安全环境集中整治“三年任务两年完成”，累计投入7000多万元，牵头整治隐患1.28万处，新建铁路通道322处、连接道路491处，封闭栅栏开口1324处，整治移交公跨铁桥梁106座。

经过系统治理，湖南省内国家铁路路外伤亡事故大幅下降。据湖南省交通运输厅相关负责人介绍，湖南2020年事故起数、死亡人数较2019年，分别下降40.36%和46.31%；2021年上半年，全省路外伤亡事故起数、死亡人数较去年同期分别下降了39.47%和42.42%。

据了解，2021年，湖南省交通运输厅共完成557座农村公路危桥改造，完成了7.28万公里公路承灾体普查任务，共整改隐患问题2.3万个，完成桥梁安全防护能力提升488座，整治长陡下坡路段57处，验算加固独柱墩桥梁203座，完成长大隧道交安整治191座，新化县孝心岩隧道综合整治如期完成，实施桥梁碰撞风险隐患自查217座。

中特湖南电力物流公司向湖南省交通运输厅赠送锦旗。湖南省交通运输厅供图

心系群众冷暖

办好交通民生实事

2021年10月25日上午，湖南省大件运输及生产“龙头”企业代表——特变电工衡阳变压器有限公司与中特湖南电力物流公司，向湖南省交通运输厅分别赠送了锦旗，感谢其对湖南物流企业和重点先进制造业降本增效、国家电网重点工程项目建设的大力支持。

2021年，湖南省交通运输厅优化审批服务，先后8次参与护送国网1000千伏南昌至长沙特高压交流线路工程所需变压器，打造了大件运输审批服务的“湖南名片”。

这是该厅17件民生实事中的其中一项。

学百年党史，践初心使命。党史学习教育开展以来，湖南省交通运输厅用好红色资源、紧扣伟大实践，上好交通运输“大思政课”，力争让党史学习教育进一步“活起来”“深下去”，引导党员干部学党史、悟思想、办实事、开新局。

湖南省交通运输系统开展公益助航活动。湖南省交通运输厅供图

益阳沅江开湖航线响水坎素有“湖南第一险滩”之称。在枯水期，航道跌坎效应显现，区段水位陡降，水流流速加大，流态紊乱，造成大量重载上行船舶无法过滩，极易造成船舶搁浅导致航道阻塞。

为保障大型船只顺利挺过险滩急流，2021年12月6日，湖南省水运事务中心在响水坎调度4辆拖轮，在响水坎所在的泗湖山船厂至茶盘洲北闸水域范围内进行免费公益助航。期间同步进行交通管制，错时放行上下行船舶，确保水上交通顺畅。

“开湖航线位于洞庭湖区中部的沅水洪道，是沟通西、南洞庭湖与东洞庭湖的捷径航道，也是构成湘江、沅水‘十字’大通道的核心连接线。船舶通行问题，将间接对用电等民生利益造成影响。”益阳航道局负责人杨松茂说。

除开湖航线响水坎外，湖南省水运事务中心还在湘江文泾滩安排了“公益助航”点、在湘江辰洲滩准备了通航管制方案，将按照水位和通航需求适时启动。在2020年底至2021年初枯水期，全省共开展“公益助航”1354艘次。

据介绍，在党史学习教育中，湖南省交通运输厅始终把党员受教育、群众得实惠作为衡量标准，以“事不在小、关键在办”的态度，积极解决群众急难愁盼问题，健全“我为群众办实事”长效机制，以实干担当的精神，奋力当好社会主义现代化新湖南建设的开路先锋。 

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