临近春节，在湖南建投集团旗下湖南路桥长江分公司承建的张官高速洞庭溪沅水特大桥项目施工现场，塔吊旋转、机器轰鸣，路桥人正穿梭于高耸岸边的索塔之间。经过建设者连续17个小时的攻坚奋战，洞庭溪沅水特大桥索塔下横梁首次浇筑顺利完成，为大桥主塔“登顶”打下扎实基础，同时也向新的一年“鞍索造梁缆通”目标迈出了关键一步。

洞庭溪沅水特大桥是张官高速公路的控制性工程，为主跨800米的单跨悬索桥，建成后将是湖南省最大跨度的钢-砼组合梁悬索桥。大桥主塔下横梁高9米，下横梁底部呈圆弧形，内腔室倒角多且高度变化大，钢筋、预应力密集，结构尺寸控制难度大，对混凝土浇筑质量控制要求高。施工支架采用高空牛腿支架，支架体系最大离地高度54米，大件吊装、高空焊接等大大增加了安全、质量、施工组织等方面的难度。

为确保大桥下横梁施工的顺利推进，项目部以创建“四好四强”示范党支部为抓手，全面提升“支部建在项目上”工作质效，充分激发一线党员先锋模范作用，成立了以党员技术骨干为主体的技术创新团队，依托项目建设过程中遇到的实际问题，持续开展技术攻关。通过BIM受力分析不断优化工艺顺序，现场与幕后无缝衔接，将“塔梁异步”施工发挥到极致，确保了下横梁浇筑的安全、优质、高效。

“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。”在谈到技术创新对企业核心竞争力提升的重要意义时，湖南路桥党委书记、董事长王术飞总是如此强调。2023年，湖南路桥坚持创新驱动发展战略，持续推进“桥品牌”升级行动，完善技术人才成长通道，成立桥梁工程技术研究中心，依托洞庭溪沅水特大桥等在建的重特大桥梁工程持续开展技术创新。

2023年，湖南路桥坚持以技术创新为牵引，新增国家优质工程奖4项、公路交通优质工程奖8项、芙蓉奖3项、省优质工程奖10项。获得省部级科技进步奖 3项、省部级行业工法17项、专利32项、软件著作权7项，颁布地方标准4部，企业的技术创新实力持续提升。

在技术创新实力提升的加持下，面对过去一年严峻复杂的行业形势，湖南路桥党委始终坚持党建引领，聚焦高质量发展主题，攻坚克难，锐意进取，助力企业2023年完成营业收入186.33亿元，实现利润6.15亿元，顺利完成湖南建投集团下达的年度指标任务，特别是利润指标完成较2022年同比增长27.88%，企业高质量发展保持良好态势，为湖南建投集团早日建成“世界一流建设投资企业”作出了新贡献。（何兰丰）

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