智能电轨与微循环巴士示范线今年投入使用
长沙“车路云一体化”先行区启动 智能网联汽车迈入应用新阶段

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长沙“车路云一体化”先行区启动 。受访单位供图 |
人民网长沙3月14日电 (记者林洛頫)推进“车路云一体化”试点城市发展,长沙又有新动作!3月13日,智能网联汽车“车路云一体化”先行区在湘江智能网联产业园启动,该先行区以岳麓高新区为核心,通过全域开放测试、基建升级、场景创新等举措,推动车、路、云深度融合,标志着长沙智能网联汽车产业迈入规模化示范应用新阶段。
启动仪式上,湖南湘江新区科技创新和产业促进局(大学科技园办公室)党组书记、局长(主任),长沙市智能网联汽车产业链推进办公室主任曾敏对《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试和示范应用管理细则(试行)》进行了推介,该政策的出台将优化企业开展高等级自动驾驶示范运营申请及审批流程,支持功能型无人车及全无人创新应用等场景的落地,进一步推动智能网联汽车在湘江新区全域的规模化示范运营。
据了解,《湖南湘江新区智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法(试行)》在长沙市政策基础之上,支持全无人自动驾驶出租车开展示范应用,支持企业在新区范围开展无人配送、无人零售、无人清扫、无人安防等创新场景应用。
同时,该办法明确了第三方管理机构,为企业提供高效便捷申请通道及“保姆式”服务,可实现一次办结;对于安全性自我声明的审批确认,相比其他城市需3-5个部门盖章,本办法明确由工作专班办公室1次盖章即可办理,可实现资质申请流程实现大幅优化。
湖南湘江新区还成立了工作专班机制,对道路测试与示范应用2个阶段进行了合并,并支持其他城市测试阶段资质的互认,缩短了企业开展高等级自动驾驶商业化运营近一半的测试时间,加速推动企业创新场景规模化落地。
同时,现场还发布了《智能网联汽车“车路云一体化”先行区实施方案(2025-2027)》,计划三年内分阶段完成岳麓高新区全域路口智能网联化改造,将岳麓高新区打造成全国首个全域“车路云一体化”应用场景示范标杆。
现场,岳麓高新区、湘江智能、中车智行、中车智驭等8家单位代表共同启动智能电轨、微循环巴士、无人配送等六大场景共建,并为行深智能、新石器、仙途智能等企业发放了35张无人车编码,涵盖物流、环卫、接驳等场景。
随着长沙智能网联汽车“车路云一体化”先行区正式启动,自动驾驶公交车、自动驾驶微循环巴士及智轨电车从现场发车。未来这些场景将在先行区开启常态化示范运营。届时,这些车辆将依托云端协同、全域覆盖的智能网联路侧数据协同,实现智能调度、全局路径优化以及协同感知,向市民直观呈现车路云一体化运营落地成果。
作为全国“车路云一体化”首批试点城市之一,长沙将以湖南湘江新区为核心,通过全域开放路测、升级基础设施、落地创新场景等举措,加速构建“车路云”协同生态,引领智能网联汽车产业迈入规模化应用新阶段,不仅将提升市民智慧出行体验,更将为全国智能网联技术推广提供“长沙样本”。
湖南湘江智能科技创新中心有限公司党委书记、董事长姚广表示:“湘江智能将持续深耕智能网联汽车产业,做好新型基础设施建设,联合生态企业共同推进场景落地;进一步建设好湘江智能网联产业园,让产业链上下游企业拥有聚集的、可定制的物理空间,以及全方位的优质配套服务;吸引核心零部件、电池新能源、底盘等前沿研发机构,以及国内有需求的整车企业落户新区,助力产业在迈向新高度。”
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智能电轨。受访单位供图 |
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无人车辆。人民网记者林洛頫摄 |
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模拟驾驶训练。人民网记者林洛頫摄 |
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