宜章枢纽互通A匝道桥顺利完成拆除。受访单位供图

4月15日，随着最后一块梁体精准落地，仅用11小时，中建五局京港澳G4高速改扩建工程项目全线首条枢纽跨线匝道桥——宜章枢纽互通A匝道桥顺利完成拆除，标志着该项目取得关键性新进展。

中建五局京港澳G4高速改扩建工程项目位于湖南省郴州市，全长约27千米，是深入实施国家“交通强国”战略、连接中国南北交通的“大动脉”，也是湖南省首个“四改八”高速公路改扩建项目。本次拆除的枢纽互通A匝道桥作为湖南高速公路改扩建首例拆除的枢纽跨线匝道桥，需在有限作业窗口期内完成总长50米的两跨连续箱梁拆除。

项目团队创新采用“模块化机械破碎-立体防护”工艺体系，通过“横向分段、纵向分层”的精准拆解策略，投入智能液压破碎锤等20余台套特种装备，百余名建设者协同作战，在11个小时内前完成所有工序，实现零事故、零延误的“双零”目标。

为确保工程顺利实施，项目部构建智慧攻坚、专业评估、协同联动“三位一体”保障体系。项目部利用BIM技术对桥梁拆解预先模拟，对关键节点进行三维推演，优化机械站位及作业时序，避免共振效应的发生；利用智慧管理平台，实时监控交通及路面情况，对紧急情况实时预警。项目部还组织召开拆桥方案评审会，联动相关单位明确责任与义务，并讨论了技术细节和潜在问题，确保方案的科学性和可行性。

此外，项目部联合湘粤两省高速交警召开交通组织布置会，实施“三级分流潮汐管制”交通组织管制措施，实现交通分流省内循环，降低跨省协调的困难，并联动媒体，通过905交通广播等平台发布动态信息200余条，提前公示交通管制信息，实现施工信息全透明。

“此次攻坚彰显了我们在高速建设领域的先锋实力。”中建五局京港澳G4高速改扩建工程项目11标段项目负责人曹柳表示。下一步，中建五局将重点转向新桥建设准备，持续践行“先锋高速”理念，以‘智能建造+绿色施工’双轮驱动，打造新时代高速公路改扩建标杆工程，确保每一个环节都符合高标准要求，将‘先锋高速’的金字招牌打得更响、擦得更亮。”（龚磊、孔立梅）

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