架桥机架设箱梁。受访单位供图

人民网长沙10月24日电 走进长沙机场城际快速干道一标项目智慧梁场，智控中心的大屏上显示着实时更新的各桥梁预制浇筑进度、各类型箱梁生产情况，梁场内钢筋加工区、钢筋笼成型区、合模浇筑区等7个功能区有序排列，不同区域内工人们正在抓紧作业。

近日，记者从长沙自贸临空区获悉，由临空集团投资、中交二航局承建的长沙机场城际快速干道（湘府东路-纬四路）项目正掀起大干热潮，工程整体进度超过50%，全面进入建设“快车道”，将为2026年10月项目按期完工提供有力保障。

据了解，该项目南起湘府东路，北至纬四路，采用“主线高架＋地面辅道”的建设形式，施工范围全长2.195公里，项目合同额7.12亿元，是长沙黄花机场周边集疏运道路中重要的一条南北向快速路。

长沙机场城际快速干道项目针对桥梁占比高、施工难度大的工程现状，承建方就地建设一座占地仅20亩的智慧梁场，配备4条智能化循环流水生产线，能预制6种不同跨径的小箱梁1006片供项目使用，让“人、机、料、法、环”全程可追溯，实现全流程数字化管控。

其中，智控中心的大屏可将项目各个数据汇总，提供可视化管理视图。现场，智慧梁场负责人钱杰介绍：“我们通过安装的视频监控、安全AI识别、龙门吊预警等智能设备，可自动捕捉并快速预警，最大程度降低施工安全风险。”

走入箱梁智造中心，管理团队采用变频调速移动台座、液压智能侧模、附着式高频振捣器、温湿度自动调节蒸养室等一系列智能工装设备，最大程度提高梁板预制的工效和质量，较传统梁场不仅占地面积、人员投入大幅减少，还有效减少光、噪声污染。

据悉，智慧梁场内钢筋骨架采用高精度定位胎架对底腹板、顶板钢筋进行分块预制，利用专用吊具整体吊装精准入模，通过采用智能液压模板和限位传感器，实时感知模板开合状态，确保模板开合同步性，避免梁体缺棱掉角，使脱模效率提高5倍。

“我们通过搭建全封闭预制车间，施工不受雨雪天气影响，产梁流水线上各工序独立分区，避免交叉作业；4条生产线可实现不间断生产，生产效率相比传统梁场提高1倍以上。”智慧梁场负责人钱杰介绍。

截至目前，项目桥梁桩基已全部完成，雨污水管道、电力管道已基本完成，主线桥墩和钢混叠合梁施工有序推进，小箱梁预制和架设施工高效开展，桥梁主体工程已全面进入大干阶段，预计2026年6月实现通车。

据了解，长沙黄花机场周边集疏运道路项目是湖南省重点项目，已纳入长沙自贸临空区“十五五”规划。该项目是长沙市快速路网的重要组成，是支撑机场快速发展的重要通道，同时也是 T1、T2 航站楼与 T3 航站楼的重要转换通道，承担周边高速路网、临空经济核心区、机场片区组团间的快速交通联系。项目建成后，将有效改善机场周边交通状况，增加长沙黄花机场的区域性交通枢纽功能，缩短长沙市区到机场的通行时间。（林洛頫、刘俊、严思维）

首联钢箱梁架设完毕。受访单位供图

现场施工现场。受访单位供图

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