編者按：2020年，湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點拓展省份。今年，湖南省人民政府辦公廳印發《湖南省培育通用航空產業工作方案》，提出力爭用10年左右時間，將通用航空產業打造為湖南省重要支柱產業。作為為產業而生的湖南通用航空產業博覽會，已成功舉辦兩屆。9月21日至24日，2023湖南（國際）通用航空產業博覽會將在長沙、株洲兩地舉行，進一步推動湖南通用航空產業高質量發展。即日起，人民網湖南頻道推出系列報道“我的通航夢”，全景展示湖南低空空域改革發展成果。

“我國低空空域管理改革目前已經形成了‘湖南模式’。”近日，湖南省低空空域協同運行管理委員會辦公室主任羅建軍在接受採訪時，頗有信心地講道。

截至去年底，全省已注冊經營性通航公司28家，去年實現通航飛行時間2.98萬小時，全省通航產業實現年營收510億元。

作為全國第一個全域低空空域管理改革試點省份，湖南經歷了“摸著石頭過河”的探索過程。“我們改革的總體思路是四個字：‘天地人和’。”羅建軍介紹說。

何為“天地人和”？簡單來說就是搭“天網”、布“地網”、建“人網”、促“融和”。通過加快搭建低空監管服務的“天網”，建設通航基礎設施的“地網”，構建通航飛行服務的“人網”，促進軍地民三方協同運行機制“融和”，大力推動全省通航產業融合發展。

“去年，湖南一次性獲批55個通用機場場址，這是全國第一次通用機場場址集中獲批，為我省通航產業發展打下了政策基礎。”羅建軍告訴記者，目前，省內已建成14個通用機場，9個運輸機場開通了通航功能，還有61個通用機場場址獲得核准待下一步建設，5000多個直升機起降點得到核定，通航產業發展正邁向全新的高度。

深化通航領域“放管服”改革，將通用航空作為補短板、強弱項、加快供給側結構性改革等發展戰略的重要抓手，湖南相繼出台了產業發展規劃、機場布局規劃等一系列支持政策，初步構建起“2+4+1+N”的多層次、全方位低空改革法規政策保障體系，正多點發力打造低空空域管理改革的“湖南樣板”。

羅建軍表示，下一步湖南將持續拓展通航應用場景，打造“通航+”新業態，從農業、應急醫療、高層樓棟消防、物流等多行業著手，讓通航產業真正“飛入尋常百姓家”，飛得更快、更穩、更遠！（劉賓、何彪）

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