編者按：2020年，湖南成為全國第一個全域低空空域管理改革試點拓展省份。今年，湖南省人民政府辦公廳印發《湖南省培育通用航空產業工作方案》，提出力爭用10年左右時間，將通用航空產業打造為湖南省重要支柱產業。作為為產業而生的湖南通用航空產業博覽會，已成功舉辦兩屆。9月21日至24日，2023湖南（國際）通用航空產業博覽會將在長沙、株洲兩地舉行，進一步推動湖南通用航空產業高質量發展。即日起，人民網湖南頻道推出系列報道“我的通航夢”，全景展示湖南低空空域改革發展成果。

“我們將共享的理念應用到通航產業中，致力於通過共享專機推動建成城市綜合立體交通體系，解決老百姓城市出行最后一公裡的問題。”天九通航集團聯席總裁兼通航事業部總裁孫永安介紹道。

2020年12月，天九通航首架共享專機“天九一號”在海口美蘭國際機場成功首飛。“通過‘產權共有、運力共用、費用公攤、價值共創’的理念，大大降低了飛機的採購與使用成本，提升了飛機的使用效率，讓產權共有人隻需要花一台車的錢就能擁有一架屬於自己的共享專機。”孫永安介紹，目前天九通航已有300多萬的企業家客戶，平台注冊會員超過15萬人。

《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”，即都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。“我們著力打造的共享公務機、直升機和載人無人機產品矩陣，恰恰與之高度吻合。”孫永安說。

如今，在天九通航的網約專機平台天九飛的App上，已經實現“網約航空，按需飛行”。

“2小時內通過直升機通達城市群，3小時內通過公務機覆蓋全國主要城市均已實現，之后我們要組建一個更大的載人無人機機隊，實現1小時城市區域內的通達。”孫永安介紹，載人無人機還未正式投入商業運營，主要在景區開展低空觀光，通過低空觀光讓人們慢慢了解、體驗載人無人機，“告訴大家，這就是我們今后的‘城市空中巴士’。”

對於今后的發展，他表示，將首先在湖南省160多個4A級及以上景區投放780多台自動駕駛飛行器，主要開展低空觀光旅游，一期投資15.7億元左右，建成以后年產出約18.8億元左右。“未來隨著運營能力的提升，成本還會持續下降，我們的目標是將所運營的空中出租車、救護車價格保持與地面交通工具基本一致，讓老百姓都負擔得起。”（劉賓、劉旖昀）

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