人民網長沙9月26日電（記者劉賓 實習生賀禧）近日，江西南昌的徐女士一行4人利用周末時間，結伴來湖南長沙旅游。他們上午8點40左右出發，乘高鐵、坐地鐵，11點多就到了長沙橘子洲景區。“游完橘子洲，除了地鐵以外，我們還可以乘坐109路公交或者接駁專線，到五一廣場‘打卡’，很方便！”徐女士點贊道。

“網紅”長沙是國內旅游熱門目的地城市之一。增漲的人流量對城市公共交通提出了更高要求。近年來，長沙持續優化常規公交線網，全市現有常規公交線路297條，實現城鄉全覆蓋﹔軌道交通運營線路裡程超過200公裡。通過著力做好地面公交與軌道交通的接駁，目前，長沙公交地鐵線路接駁率達到95.4%。

今年6月28日，長株潭城際軌道交通西環線一期工程載客始發，正式邁入“地鐵同城”時代。市交通運輸局發布的《2023年第三批公交線路優化公示》提到，將新增和調整部分公交線路，加強長株潭城際軌道交通西環線一期工程長沙段的公交地鐵接駁，方便市民出行。

長沙公共交通路網在不斷完善的同時，也在朝著智能、綠色、舒適的方向提質升級。

空調、電子屏、無線充電等設備一應俱全。通過實施站點改造工程，長沙市環湖梅溪湖路公交沿線16個站點，打造了32座智慧公交站台，讓候車環境煥然一新。315路是開通於2020年的長沙首條智慧公交線路。通過車路協同系統，該公交路線與交警智能信控系統實現聯動，能提高約30%的通行效率。

如今，長沙主城區已有75條線路、2072台公交車完成了智能網聯設備安裝，84個交叉路口實現了智能網聯改造。

9月19日，2023年湖南省綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動啟動儀式在長沙舉行。目前，長沙清潔能源和新能源公交車輛比例達100%，純電動公交車佔比超70%，純電動巡游出租汽車6000余台。核心城區綠色交通出行比例近75%。已經初步構建起“以軌道交通為骨干、常規公交為接駁、出租車為補充、慢行交通為延伸”的綠色出行體系。

市交通運輸局相關負責人表示，今后長沙還將開通更多定制公交、旅游公交、夜間專線、微循環公交等特色線路，完善巡游出租車電召服務功能，加快公共交通導盲系統建設改造，持續提升服務水平，更好地滿足群眾的出行需求，助力長沙經濟社會高質量發展，從“網紅”到“長紅”。

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