1月3日，2024年湖南省重大項目集中開工儀式在岳陽市、益陽市、長沙市同步舉行。其中，在長沙分會場開工的9個全省交通能源項目中，湘陰縣虞公港鐵路專用線、許廣高速茶亭互通至長沙繞城、湘江長沙至城陵磯一級航道三個項目總投資逾100億元，這對推動湘陰“鐵公水”三路融合、虞公港多式聯運體系加速構建、縣域經濟社會高質量發展具有重要意義。

大道通衢交匯四海。一直以來，湘陰交通區位優勢明顯，許廣高速金龍互通、芙蓉北路北延線、樟樹港湘江大橋及金雷大道等重點項目落地建成，進一步優化路網，打通湘陰經濟內外循環。特別是隨著長江經濟帶、長江中游城市群等國家戰略的深入實施，湘陰搶抓機遇，加快構建“海陸空鐵”現代立體交通體系，把“區位優勢”轉化為“發展勝勢”，打造具有全國重要影響力綜合交通樞紐的宏偉藍圖，正一步步變成現實。

縣域發展仍在持續，交通配套闊步前行。此次開工項目中，虞公港鐵路投資約22億元，全長23.433公裡，線路起於汨羅市古培塘站，止於湘陰縣三塘鎮虞公港區，全線設古培塘（接軌站）、虞公港2個車站，港區內設鐵路散裝卸場1處、集裝箱兼笨重貨物裝卸場1處。

湘陰縣委副書記、縣長劉世奇表示，該項目建成后，將有效解決港口對快速、大能力運輸方式的迫切需要，通過構筑鐵、公、水綜合交通網絡，解決港口“最后一公裡”問題，推動虞公港更好更快發展，同時促推湖南加速融入“一帶一路”和長江經濟帶，為湖南開放崛起注入新動力。

抓項目就是抓發展，謀項目就是謀未來。許廣高速茶亭互通至長沙繞城項目正式動工，這是湘陰打破空間限制，融入長沙“半小時經濟圈”的高效捷徑，更是湘陰成為岳陽南向融長主力軍現實寫照。該項目主線起於許廣高速（岳望段）茶亭互通，止於撈刀河樞紐互通，與長沙繞城高速相接。建成后，湘陰高速直達長沙高鐵南站、黃花機場的時間縮短為半小時，與長沙主城區實現29公裡高速直達。

鐵路與公路齊頭並進於虞公港，讓湘陰交通運輸寫出新的篇章。放眼湘江，鼓角聲聲，多式聯運建設中，打通新航道是關鍵。湘江長沙至城陵磯一級航道項目順湘江、入洞庭，將進一步提升長江至虞公港通航能力，建成后，湘江虞公港至城陵磯航道等級實現完全一致，實現直接通江達海，對調整湖南交通運輸結構，加快水水聯運、水公聯運、水鐵聯運，助推湖南綠色交通高質量發展有著十分重要意義。路，蘊含著新機遇，也昭示著大發展。

路，蘊含著新機遇，也昭示著大發展。在湘陰縣委書記李鎮江看來，構建綜合立體交通體系，多式聯運是重要一環，新年伊始，全省重大項目集中開工，“鐵公水”三個重點項目與湘陰高質量發展密切相連，這是省委、市委對湘陰寄予的殷切厚望，湘陰將以更高站位、更寬視野、更大力度推進綜合立體交通體系建設，為縣域經濟社會發展注入澎湃動能。（梁煥鑫 張千帆）

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