“辦好一次會，搞活一個城”。圍繞優勢產業鏈舉辦專業展會，帶動行業發展，擦亮城市品牌是株洲人多年以來的夙願。隨著2023湖南（國際）通用航空博覽會暨株洲航空嘉年華（以下簡稱通航博覽會），第二屆北斗規模國際應用峰會（以下簡稱北斗峰會），以及剛剛落幕的2023中國國際軌道交通產業與裝備制造產業博覽會 （以下簡稱軌博會）等成功舉辦，株洲第一次趨近了會展競技的舞台中央。伴隨著2023年11月30日株洲.國際會展中心的竣工，株洲用這一張會展中心城市的入場券，補齊了會展經濟發展的最后一塊版圖。株洲發展會展業，其時已至，其勢已成，其興可待。

以展促產，以展興業

2023年11月15日舉行的軌博會主題論壇籌備座談會上，執委會指揮部提出“高”“新”“普”“成”“拓”“融”“感”“化”八字辦會方針，為軌博會舉辦奠定成功之基，也為株洲會展業發展提供了參考。

高水平、高層次、高規格辦會。

2023年軌博會盛況空前，省部領導79人出席，傅志寰、劉友梅、盧春房、丁榮軍等院士，中鐵集團董事長陳雲等業界大咖，中車國創（北京）私募基金等機構金融重賓齊聚株洲，“政產學研金用”，軌道交通行業論劍株洲，世界，進入株洲時間，一時風光無限。

新技術、新產品、新業態三新齊聚，湘江宣言盡顯行業領軍風范。

“首台套”先聲奪人：全國首台大功率純電新能源調車機車、全國首列山地齒軌列車、面向歐洲干線鐵路研制的平台化調車機車，新一代創新型路面交通工具SRT﹔山西，吉林單獨成館，美國、德國、泰國、幾內亞等國家組團參展，各美其美匯聚行業風採，美美與共交流前沿技術，彰顯展會平台聚集作用。發布《軌道交通產業雙碳行動湘江宣言》，倡導將綠色化和數智化作為軌道交通高質量發展的“雙輪”，進一步突顯了軌道交通和裝備制造產業的國際影響力。

著眼普通觀眾、實現產業科普、形成普遍共識，軌道交通行業舍我其誰？

三天專業展吸引普通觀眾近30萬人，高校組團參展，通過系列打call視頻，輕快短小“哥哥科普時間”等實現產業科普，圍繞產業維度，聚焦“一杯咖啡的時間”等熱詞，工程院院士劉友梅、市委副書記王衛安等紛紛發聲，系列視頻點擊率超過4600萬，讓世界稱道：世界軌道交通看中國，中國軌道交通看湖南！

取得一系列重點成果，重轉化、重成交，以展促產成果斐然。

“重點招商項目22個，總投資458億元，總簽約金額203億元”“600多家企業參展，其中線下有387家企業參展，省外197家，室內外展覽面積突破6萬㎡”“‘智匯瀟湘’人才峰會，吸引1.2萬名有就業意見的人員到現場對接”，數字不能代表一切，但沒有數字就沒有一切。

對標長沙，對標先進

學長沙-德國很遠，長沙很近。

鮮有人知，下半年株洲五個專業展會，有三個來源於長沙。通航博覽會一半“靜態展覽展示”在長沙，一半“動態飛行表演”在株洲，株洲雖有全省首個A1級通航機場，有國家級中小航空發動機與通用航空產業集群，卻沒有一個獨立的會展場館，痛失通航博覽會靜態展舉辦權。專業場館的落成能否成為改變的契機，讓株洲產的飛機和火車一樣，隻需要跨越湘江大橋就可以在家門口展出？軌博會2016年起在長沙舉辦，2021正式移師株洲，北斗峰會第一屆也在長沙。株洲人發展會展業的口號可以是，不懼虹吸，反向融城！

有人說，株洲展會太多，有人說，建設會展中心意義不大，多半閑置，看長沙，2022年舉辦展會活動158場次，會議1132場，長沙國際會展中心室內外面積262500平方米，長沙國際工程機械展、中非經貿博覽會、博鰲亞洲論壇全球經濟發展與安全論壇多點開花。國家級先進制造業產業集群，株洲三佔其二，下場角力有先發優勢，但發展會展業，對標長沙，怎麼錯位競爭，尚任重道遠。德國會展業舉世獨步，但相距太遠，學先進，長沙就在身邊。

學長三角-要跳出株洲看株洲。

株洲市委書記曹慧泉日前帶隊考察長三角四城時提出要全面融入長江經濟帶發展，“跳出株洲看株洲”。學長三角，就要學怎麼推動會展業高質量發展，學敢為人先，敢闖敢試敢干的精神。以蘇州、寧波、紹興為例。 政策支持持續發力。蘇州日前出台《蘇州市會展業高質量發展三年行動方案（2023-2025年）》，圍繞國際化、品牌化、市場化辦展出台系列政策。寧波會展業相關政策超過20條，財政獎補資金累積超過30億元。場館建設資源豐富。蘇州主要展館6個，室內展覽面積共23.8萬平方米，寧波國際會展中心單館17萬平方米，紹興擁有5個展館，總面積49.5萬平方米。產業會展基礎雄厚。蘇州依托重點支柱產業，成功培育引進了中國國際納米技術產業博覽會，全球人工智能產品應用博覽會，規模業內領先。紹興紡博會、黃酒博覽會、紡機展、集成電路產業高峰論壇等展會有力推動產業發展。展會影響不斷升級。紹興市承辦第十八屆中國會展經濟國際合作論壇(簡稱CEFCO)，為全球三大專業展覽論壇之一，是會展業國際化發展的標志。寧波的中東歐博覽會吸引專業採購商1.5萬名，採購訂單超過100億元，打造發展黃金新通道。

向品牌要發展，向市場要活力，打造會展名城

株洲對比長沙、長三角城市，在場館數量、展會規模以及影響力方面都有較大差距。發展會展業，株洲要立足產業和區位優勢錯位發展，走一條國際化、品牌化、特色化的可持續發展道路。

拓市場、拓深度、拓范圍，提升會展競爭力+軌道交通和軌道交通+的概念，放諸會展業發展本身同樣適用。要通過展會打開產品市場和銷路，帶動各產業鏈上下游資源要素加速集聚。要實現+會展，會展行業產業鏈長、產業關聯度大，株洲發展會展業，要進一步優化和延伸產業鏈條，培育本土會展公司，加強會展行業培訓，要讓懂產業的人懂會展，讓懂會展的人懂產業，實現產業和會展的雙向奔赴。要不斷優化配套產業生態，提升酒店配套、公共服務、場館運營力、交通承載力、會務接待能力，促進會展業發展數字化、系統化、綠色化。要實現會展+，會展+產業，圍繞株洲優勢產業鏈，實現一鏈一展（會），通過會展經濟的聚集和帶動作用，促進產業發展。會展+旅游，漢諾威為參展觀眾及游客以火車站為中心劃出3600米旅游紅線，囊括全城標志性景點，如何利用大型展會活動做好文旅融合，還需要在景點推薦，路線設計，工業旅游發展方面進一步用力。

融入區域發展戰略、融入國家重點戰略、融合城市生活場景，培育會展新業態 融入區域發展戰略。軌博會設立專門的長株潭獨立展區，全面展示了融城新技術新成果。株洲要進一步承接長沙的展會溢出，用好展會乘數效應，促進三地協同聯動，在長株潭聯席會議的基礎上舉辦系列會議或論壇，以會促融，以融促展。融入國家重點戰略。中東歐博覽會搶抓“一帶一路”發展機遇，已經成為中東歐與中國之間發展的新門戶。中國貿促會最近剛剛舉辦的鏈博會，圍繞“鏈接世界 共創未來”，致力於維護供應鏈安全穩定，株洲要深入落實省委“七個有新作為”要求，不斷融入國家重點發展戰略，承接長三角，珠三角地區產業轉移，推動產業和招商引資高質量發展。融合城市生活場景。軌博會期間，“中外嘉賓乘坐智軌參加軌博會”短視頻成為爆款，流量突破400萬+，要更好的將城市生活場景融入專業展會，採用磁懸浮+智軌+高鐵等方式融合出行，憑參會証件免費乘坐公共交通，進一步延伸展會的觸角。 提升各方參與感、獲得感、群眾幸福感，激發會展內生動力

要突出供需對接。專業觀眾決定成交數量，進博會吸引超40萬名境內外採購商，意向成交784.1億美元，展會剛剛結束企業就開始征訂明年展位，參展商用腳投票，無成交不展會。軌博會作為重工業類型展會，要提高專業觀眾數量、質量，在前端邀請上提早謀劃，持續用力，提升實效。要突出文創特色。軌博會期間系列文創產品大受歡迎，例如軌博會定制帆布袋和筆記本等，通航博覽會等大型會展均有專屬形象ip，要進一步拓展文創產品的范圍，增強趣味性和影響力。要突出文化元素。軌博會期間突出“中國文化 株洲元素”概念，設置了專門的株洲文化體驗區，推介株洲瓷文化、茶文化、木雕工藝等，非遺傳承人現場教學，著名版畫家洪濤老師現場作畫，展現株洲深厚的文化底蘊，讓人在重工業展的鋼筋鐵骨之外也能體會株洲的繞指柔情，為展會增色。

圍繞國際化、品牌化、特色化深度擦亮城市名片

會展是提升城市知名度的重要推手。美國拉斯維加斯消費電子展CES，德國漢諾威工業博覽會、慕尼黑工程機械展，以及紐約、倫敦、巴黎、米蘭等國際時裝周，都是這些國家和城市的重要名片。

打造城市名片要圍繞國際化、品牌化、特色化發力。廣交會被稱為中國第一展，接近20萬人次境外採購商近乎“萬國來朝”，在全球產業鏈供應鏈深度融合的情況下，要提升行業影響力，實現對標柏林軌道交通展的目標，有代表性的國際參展商和嘉賓不可或缺。要加強頂層設計，推動出台新的會展業發展和獎補政策，培育和引進一批成熟品牌展會，提高株洲.國際會展中心的場館利用率，要不斷提升現有的品牌展會的規模和層次，加速株洲會展業的市場化、品牌化，推動株洲經濟高質量發展。株洲今年以來舉辦的系列活動之所以頻頻出圈，歸根到底還是與城市形象及氣質的適配度，廠BA自帶廠礦基因，航空嘉年華、軌博會立足深植株洲人記憶深處的支柱產業，又如長沙舉辦中國城市夜間經濟發展峰會，成都舉辦AIG環球動漫游戲暨數碼互動娛樂產業博覽會等，隻有深植城市基因，契合城市氣質，突顯城市特色才能塑造鮮明品牌。

凡是過往，皆為序章，會展業作為現代服務業的重要組成部分，是構建現代市場體系和開放型經濟體系的重要平台，在專業場館建成，產業展會、大型活動蓬勃發展的勢頭下，株洲發展會展業，有無限動能、無限機遇、無限未來。（陳聘）

來源：株洲市委網信辦

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