人民網長沙4月18日電 4月16日，隨著130噸汽車吊的緩緩降下，湖南港航水利集團投資建設，中交第二航務工程局承建的湖南常德石澧航道建設工程艷洲樞紐項目船閘上閘首首節人字門門葉順利安裝到位，標志著船閘主體金屬結構安裝正式拉開了帷幕，為實現艷洲樞紐船閘高質量通航目標奠定基礎。

該項目位於湖南省常德市澧縣，建設內容包括新建2000噸級船閘1座、5孔淨寬18米泄水閘1座、布置3台燈泡貫流式水輪發電機組1座，總裝機容量33兆瓦（3×11兆瓦）。項目於2022年2月開工，計劃工期1005日歷天。

船閘規模採用閘室有效尺度為280米×34米×4.5米（長×寬×門檻水深），按2000噸級船閘設計，布置在澧水南岸。船閘上、下閘首共安裝4扇人字門，門葉採用分節制造和安裝工藝，上閘首人字門門葉分為5節、下閘首人字門門葉分為8節，單節門葉最重近80噸，相當於20隻大象的重量。

船閘人字門不僅體量龐大，而且預埋件較多，焊接變形控制要求在毫米之間，導致安裝起重吊裝工作難度大。為推動人字門順利安裝，項目團隊與中交二航局技術中心成立工作專班，針對閘門吊裝技術難點，制定了精細的安裝技術方案，對相關管理人員及施工班組進行全面細致的技術交底，明確安全風險及質量控制點，保障人字閘門安裝安全、質量受控。

下一步艷洲樞紐項目船閘工程將進入閘閥門的安裝施工高峰期，項目團隊將進一步加強對現場安全、質量、環保的全方面管理工作，嚴守安全關、嚴把質量關、嚴控環保關，全力助推艷洲樞紐項目實現平安百年品質工程示范創建目標。

艷洲樞紐項目是交通運輸部和湖南省“十四五”重點水運建設項目，項目建成后，對降低沿線企業物流成本，優化產業布局，完善綜合交通運輸體系，促進腹地經濟社會發展具有重要意義。（陳澤群、楊賀）

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