大橋一側主塔。單位供圖

6月6日上午，湖南省在建的最大跨徑懸索橋——張官高速洞庭溪沅水特大橋，龍舟先導索過江啟動儀式在沅陵縣清浪鄉高坪村舉行。現場由大橋建設者及當地村民組成的紅、黃、藍、花4艘龍舟成功牽引先導索過江，大橋南北雙塔正式實現跨江“牽手”。

據了解，洞庭溪沅水特大橋全長1707m，跨越五強溪水庫及五強溪國家濕地公園，是張官高速控制性工程。大橋主橋為主纜跨徑布置為（220+800+238）m雙塔單跨懸索橋，引橋均採用先簡支后結構連續體系。此次先導索架設成功標志著該項目完成又一個重要節點，實質性進入上部結構施工階段。

船舶牽引是先導索最常規的過江作業方式，但為何此次牽引採用龍舟？細探大橋建設過程，早有答案。

源於風雨兼程，精神共振共鳴。沅陵是“中國傳統龍舟之鄉”，沅陵龍舟賽擁有歷史最為悠久、參賽規模最大、運動員最多、觀眾最多四個“世界之最”。與普通龍舟賽相異的是，沅陵龍舟均是“活龍頭”“活龍尾”，不固定船艄，且為“橫舟競渡”的比賽形式。龍舟賽時，船員們不僅需要齊心協力扒出速度，更要時刻對抗著沅酉兩江交匯湍急的江流，保持前進方向始終如一。

沅陵龍舟，賽的正是團結一心、不畏險阻、昂揚向上的精氣神，而這也正契合了洞庭溪沅水特大橋橋梁建設者們的建設歷程。

據大橋建設者們介紹，此次洞庭溪沅水特大橋工程建設有3個特點：物料運輸難、專業技術強、環保要求高。物資經省道抵達下游五強溪鎮后，需沿鄉道進入橋區，道路崎嶇不平且有大量急彎無法運送大宗物資﹔水運則需從洞庭湖進入沅江，期間要經過3個大壩，運輸能力低。橋梁建設過程亦是難度頗高，不僅施工難度大，還涉及跨系統、跨領域多個專業的技術和組織協調。同時，項目位於濕地保護和生態保護雙紅線地區，對生態環境、自然水體保護要求極高。

自2022年9月開工以來，大橋建設者們在保証安全的前提下，互相配合、搶抓時間、不辭辛勞，終於完成了前期建設，開始向上部結構施工發起挑戰。

除了大橋建設者，活動現場，當地村民組成的龍舟同樣引人注目。

民之所向，政之所行。清浪鄉村民袁惠一大早就來到現場觀看，她燦爛的笑容中洋溢著對未來的期盼，“我期盼著大橋建成后為我們帶來的便利，也期待著它為我們清浪帶來熱鬧繁榮，成為最靚麗的風景線。”

“洞庭溪沅水特大橋建設完成后，將極大方便庫區百姓生產生活，助推清浪鄉庫區產業轉型和鄉村振興進程，讓‘張家界看山，沅陵看水，清浪鄉打造看水橋頭堡’的宏圖逐漸成為美好現實。”清浪鄉人民政府鄉長楊承杰介紹，作為五強溪水電站壩前的第一個鄉鎮，清浪的老百姓們為電站的建設和運營付出良多。下一步，清浪將以洞庭溪沅水特大橋為介入點，以當地豐富的自然資源和厚重歷史底蘊為支撐點，極力打造環洞庭溪沅水特大橋橋旅融合，為沅陵旅游出圈貢獻清浪力量。（瞿雲 佘琴 鄧浩然 雷玉杰）

來源：沅陵縣委宣傳部

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