長沙軌道交通1號線北延一期開通初期運營。受訪單位供圖

6月28日，隨著一輛紅色列車緩緩停靠金盆丘站，作為長沙“向北進發”戰略重要支撐的1號線北延一期工程脈蔚然成型，中建五局服務星城人民向北延伸的地鐵夢想更進一步照進現實。

長沙市人民政府副市長周志凱宣布“1號線北延一期工程開通初期運營”。市軌道集團黨委書記、董事長羅國強介紹項目情況。

1號線北延一期工程作為長沙市軌道交通第三輪建設規劃的重要線路，是軌道交通線網黃金“十”字之一的1號線的延長線。該線路位於長沙市金霞組團段，線路全長9.88km，其中高架段長約3.56km，地下段長約5.81km，過渡段0.51km，主要沿芙蓉北路敷設，共設站5座。

其中宿龍橋站、秀峰山站、鵝羊山站3座為地下站，金霞站、金盆丘站2座為高架站。設1座換乘站（與規劃10號線換乘）﹔最大站間距為2.16km，位於金霞站至鵝羊山站區間，最小站間距為1.85km，位於鵝羊山站至秀峰山站區間。線路南端與1號線一期工程開福區政府站聯通，北端設沙河停車場。

其中中建五局土木公司承建金盆丘站、金霞站、秀峰山站、宿龍橋站4站，及全部高架及地下區間土建施工。項目作為省市重點民生工程，是提升城市品質、服務城北發展、便捷市民出行的重要舉措，將有效帶動片區高速發展，加強金霞組團和主城區聯系，對支撐城市外圍新區發展引導長沙城市向北拓展具有重大戰略意義。（羅雨婷、田文德）

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