長沙湘雅路隧道建成通車。受訪單位供圖

人民網長沙7月5日電 （記者林洛頫）今天上午，在長沙市岳華路與桐梓坡路交叉口，隨著車隊緩緩駛入湘雅路隧道，標志著湖南省最大直徑盾構隧道——湘雅路隧道建成通車，開車通過雙向六車道公路，5分鐘可以過江，極大緩解城市核心區過江交通壓力。

湘雅路隧道是長沙市“十八橫十六縱”三十四條主干道之一，位於三一大道與營盤路之間，總投資53.278億元。項目西起湘江新區岳華路，東至開福區芙蓉路，全長4180米。隧道含南、北主線和四條匝道，設計為雙管雙向六車道，行車時速50千米，是長沙市首條雙向六車道過江隧道，被譽為“千裡湘江第一隧”。

“湘雅路隧道建成通車后，最快隻需5分鐘就可過江，對改善長沙群眾出行體驗，提高市民幸福指數，促進長沙城區東西向交通順暢出行具有重要意義。”長沙城發集團湘雅路隧道項目經理何俊介紹道。

據了解，湘雅路隧道由中鐵十四局負責施工，項目團隊通過科研攻關，針對湘江量身打造的“星盛號”盾構機，集諸多高新前沿技術於一身，克服了江底大直徑、長距離、高強度岩層等復雜地質難題，實現岩層掘進最高月進尺270米的施工記錄，為開發利用地下空間、建設同類過江隧道提供了成熟案例，積累了寶貴經驗。

中鐵十四局湘雅路隧道項目技術負責人史吏表示：“湘雅路隧道採用一台國產15米級盾構機掘進施工，兩次成功穿越湘江，今天建成通車后將極大緩解湘江兩岸過江交通壓力，對助力長沙加速打造國家綜合交通樞紐中心具有重要意義。”

湘雅路隧道項目建設單位長沙城發集團還對隧道內監控系統、民生系統、可視化系統進行了整體智能提升，實現了通車后隧道的智能互聯、數字化採集、自主巡檢和全線雷視監測，並基於物聯網平台和數字孿生技術構建了智慧運行中心，打造隧道運營管理智慧大腦。

“隧道運行控制、應急救援通過‘一圖管控’，實現了實時運行態勢、安全事件、設備狀態的全業務可視化，確保湘雅路隧道的安全平穩運行。”長沙城發集團湘雅路隧道項目經理何俊表示。

作為長沙市“五個十大”基礎設施建設項目之一，湘雅路隧道將聯系河西新城與城市主中心，有效緩解銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力，構建“一江兩岸比翼齊飛、河東河西聯動協調”的“大交通”城市發展新格局，實現聯線成網、內外通暢的目標。

隧道通車現場，長沙市岳麓交警大隊二中隊中隊長劉科提醒廣大駕駛員：“湘雅路隧道主線雙向六車道限速50公裡/小時，匝道限速35公裡/小時﹔自開通之日起至2024年12月31日止是夜間全封閉養護運營過渡期，過渡期每天0：00—6：00，對隧道主線及匝道實施全封閉管控，禁止所有車輛和行人通行。”

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