長沙新韶山南路全線建成通車。受訪單位供圖

人民網長沙7月5日電 今天，備受社會各界關注的新韶山南路（西湖路-昭山大道）正式建成通車，長沙南部的融城“大動脈”蔚然成型，長株潭城市群的時空距離進一步拉近。

據了解，新韶山南路（西湖路-昭山大道）屬於長株潭一體化基礎設施項目“三干兩軌四連線”中的四連線之一，是加強長株潭三市南北向聯系的重要通道。隨著項目建成通車，將極大促進長株潭城市群間的快速聯系，推動市級間規劃路網的進一步完善，帶動沿線周邊產業發展，加快長株潭融城速度，對構建長株潭城市群發展新格局具有重要意義。

新韶山南路項目北起西湖路與韶山南路交叉口，南接湘潭市昭山大道，全長約6.68公裡，採取城市主干路標准，設計速度60千米/小時。項目全線設置橋梁4座，分別為融城路立交橋、上跨滬昆高鐵跨線橋、上跨溝渠橋以及跨規劃暮黃路橋。

其中，上跨滬昆高鐵主橋現為全國首座上跨滬昆高鐵橋梁，湖南首座大噸位大跨徑公跨鐵橋梁，目前國內最重寬體曲線雙幅單支點轉體橋梁。結合項目位於長株潭生態綠心地帶，道路設置有非機動車道、人行道或慢行道，滿足休閑健身騎行交通需求，為生態綠心周邊漫游提供舒適活動空間。

“建設過程中，我們堅持強化品質管理，在線形控制、車道布局、綠化選型、環境融合等方面發力，推動道路與長株潭綠心環境有機融合，重點把握邊坡防護、路基精加工等關鍵環節，並在瀝青攤鋪過程中首次採用超大寬度抗離析攤鋪機，樹立了長沙市政項目建設新標杆。”長沙城發集團項目負責人說道。

作為長株潭一體化發展2024年重點項目之一，也是長沙河東繼芙蓉南路后第二條長沙直通湘潭的城市主干道，新韶山南路將有效緩解京港澳高速、芙蓉南路的交通壓力，進一步完善城市路網，加快長沙南部融城片區經濟建設，推動長株潭半小時經濟圈發展，從長沙的新韶山南路西塘沖路口到湘潭昭山大道僅需10余分鐘。

據了解，新韶山南路（西湖路-昭山大道）由中建五局作為聯合體牽頭方承建，建設過程中中建五局項目團隊始終牢固樹立“過程精品，匠心建造”的質量理念，以設計為龍頭，按照“標准化、要點化、工序化”來發揮EPC管理優勢，強化施工過程品質管理，在線形控制、車道布局、綠化選型，環境融合等方面發力。

該項目採用超大寬度抗離析攤鋪機，科學合理配置壓路機若干碾壓設備，有效保障路面的壓實度和平整度﹔運用大模板技術、新型承插盤扣技術、永臨結合技術等新技術，不僅減少了資源浪費，還為綠色發展賦能。

“現在回湘潭方便多了，我下班再晚也可以很快回到湘潭的家裡了。”“沒想到這條融城道路還設了非機動車道，沿線景色也漂亮，這下我們騎車就可以安全快捷到湘潭了。”司乘人員和騎行愛好者紛紛點贊。

據了解，新韶山南路的建成通車，不僅打破了長株潭三市的時空距離，更拉近了三市居民群眾的感情距離，讓“好鄰居”成為了“一家人”﹔這條道路不僅是長株潭市民的發展路和致富路，更是綠色路和回家路。（林洛頫、張晶）

分享讓更多人看到