钢轨打磨，火花四溅。谢旭溟摄

人民网长沙1月25日电 （吴茜薇、陈小林、谢彬）临近春节，众多游子开始踏上归途。对于他们来说，春运是车站外熙熙攘攘的购票人群，是铁路12306购票软件上的“猛戳”，是人潮涌动的车厢，也是远方家人的守候。

温暖车厢外，一个个“黄色身影”默默守护在车窗旁，保障着列车的安全出行——他们就是铁路“工务人”。

寒风阵阵，空中还飘着毛毛细雨。岳阳南工务线路维修工区又开始了一天的工作，只是今天因为是春节前最后一个“天窗点”，时间格外宝贵。据了解，“天窗点”是指列车的间隔时间，由调度员对某个区间实行封闭，不安排列车运行线，尽可能不对旅客的出行造成任何影响，为维修和施工预留一段时间。此次岳阳线路车间的“天窗点”施工时间为120分钟。

在工长赵岳林点名并安排当日的工作计划后，张卫东、谢彬、防护员康文按照调查情况，前往京广线下行岳阳南21#道岔，操作仿形打磨机对钢轨进行打磨。

据悉，钢轨打磨是将钢轨上细小的伤损、鱼鳞伤、钢轨接头不平顺、钢轨磨耗异常等各种故障，以毫米计算的误差进行修整，使钢轨保持最佳状态，确保列车平稳运行，将所有旅客安全送回家。

随着打磨机发出轰隆隆的刺耳声，打磨机底部砂轮紧贴钢轨，瞬时火花四溅，将钢轨不平顺的位置一点点磨平，再测量，再打磨......打磨工作除了操作技巧，还需要耐心、细心，只能一边打磨、一边测量，误差有时就是一两毫米，稍不注意就会打磨过头。

工作量大、时间紧，三人一刻也不能耽误，120分钟“天窗点”成功打磨了2个接头、1个岔心。

汗水伴随着细雨滴落，在迷蒙的细雨中，张卫东、谢彬和康文始终践行着“工务人”的“工匠精神”，为全力实现“平安春运有序春运温馨春运，让旅客体验更美好”的春运工作目标默默奉献 。

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