國網常德供電公司利用“可移動箱變+柔性防水電纜”供電方式送電入船。受訪單位供圖

人民網長沙9月1日電 近日，常德市澧水澧南垸揭家洲，正午的炙熱陽光下，“佳澤號”挖泥船頂著高溫依舊在作業。“要實現2024年底全線通航的目標，我們是一刻也不能停！要不是實施了‘油改電’，像這樣的天氣我們肯定要停止作業，人和機器都受不了。”船長劉兵自豪的介紹，現在全程接岸電，不僅作業室安了空調，而且不用伺候柴油機那個“味道大又吵吵鬧鬧的家伙”，工作效率那是大大提高啊。

澧水石門至澧縣航道建設工程是交通運輸部和湖南省“十四五”水運重點建設項目，也是湖南省目前在建投資規模最大的水運建設項目，多艘工程船在澧水航道多個位置同時開展河道清淤、砂石採挖等工作。隸屬於湖南水運投資集團的“佳澤號”挖泥作業船，是湖南境內首條實現電能替代的挖泥作業示范船。

“我們是2022年3月完成電氣化改造的，一用才知道‘真香’，好多同行來參觀，都羨慕得不行，紛紛要求享受同等待遇。”劉兵表示：2022年常德完成3艘作業船“油改電”改造，還有4艘作業船簽訂“油改電”項目合同，今年年內就將全部改造完畢並投入運行。

近年來，常德市接連發布《常德市“三力”支撐能力提升行動方案（2022—2025年）》《常德市碳達峰實施方案》，提出要推動電能替代，引導實施“以電代煤、以電代油”的清潔能源利用方式，不斷提高電能佔終端能源消費比重。

國網常德供電公司積極融入地方發展大局，積極推進“水上油改電”電能替代項目，沅澧流域“綠電”涌動，桃花源風景區裡電動游船載著游客漫游秦溪，停靠津市港的船舶用上了“岸電”……

“船舶的以電代油需要一步步來，清淤和挖泥（沙）作業船隻移動緩慢，且工作范圍相對固定，我們覺得可以在這個細分市場先做一做文章。”國網常德供電公司東方紅（電騾子）共產黨員服務隊隊長周杰說，國網常德供電公司“水上油改電”技術服務柔性團隊經過調查發現，常德境內河網密布、水系發達，共有挖泥（沙）作業船51條，“油改電”前景可期。

實現“雙碳”目標，能源是主戰場，電力是主力軍。經過組織電力、水利、航運、動力等多領域專家開展多輪次技術研討，國網常德供電公司“水上油改電”技術服務柔性團隊創新設計出了“可移動箱變+柔性防水電纜”供電方式，即在輻射作業范圍中心區域的河洲、堤岸裝設移動式箱式變電站，通過柔性防水電纜加裝浮筒送電入船。“你看，就是這條飄在水面上的‘尾巴’連接到岸上的變電站，給作業船帶來清潔、安靜的電能。”服務隊隊長周杰告訴記者。

這個方式好不好？“佳澤號”一年多來的實際運行數據能夠給我們一個真實的答案。改造前，“佳澤號”兩台實際有效功率565千瓦的柴油發電機，每年工作時間3000小時，年耗油量約42萬升，柴油成本高達267萬余元，同時排放二氧化碳1110噸以及大量煙塵和顆粒物。

使用電網供電后，前期電能替代一次性建設成本80萬元左右，每年電費約150萬元。“第一年即便是算上改造成本都節約了30余萬元，而且船隻基本實現了零污染、零排放、低噪音。”船長劉兵認為，無論是算“經濟賬”還是“生態賬”，“油改電”都是一樁穩賺不賠的生意。

現在，常德“水上油改電”電能替代項目已經是《常德市碳達峰實施方案》中的重大支撐和示范項目，被中國能源研究會收錄至“2023年百縣千項清潔能源示范項目”，納入《城鄉能源高質量創新發展成果集》並受邀參加2023（第二屆）農村能源發展大會，在更高層級舞台向社會各界推介“水上油改電”轉型升級理念，為探索國家“雙碳”戰略目標在基層落地蹚出了新路。（林洛頫、彭小桐）

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