作为长沙十大基础设施项目重要组成部分，长沙机场改扩建综合交通枢纽工程国庆长假期间不停工，约1000名建设者放弃休假，抢抓施工“黄金期”，用辛勤的汗水诠释着坚守和付出。

项目：5分钟可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”

长沙机场改扩建工程位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道的东侧，是湖南有史以来单体投资规模最大的基础设施项目，项目占地面积约1.5万亩。

记者3日了解到，作为长沙机场改扩建工程先行启动工程，综合交通枢纽工程自今年6月28日开工以来，已实现全面推进。工程总建筑面积约50万平方米。其中综合交通枢纽工程与航站楼一体化设计，包括综合交通中心、停车楼、旅客过夜用房，分为地上二层、地下三层。

中建五局长沙机场项目经理罗荣德介绍，综合交通枢纽工程在国内首创提出双层平接方案，项目建成后将集成4种地面交通、4种轨道交通于一体，成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式，旅客仅需步行5分钟即可实现换乘，换乘便捷性达到全行业领先水平。

根据规划，项目近期将实施的工程有轨道接驳长赣铁路（渝长厦高铁）、长沙地铁6号线、长沙磁浮东延线，远期预留长沙地铁10号线、市域快线，届时长沙机场将成为国内交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽。

进度：分为6个大区23小区分别推进施工

记者在项目施工现场看到，上千亩的土地上，数百台吊车、挖掘机、渣土车等来回穿梭，桩机、钻机等作业声隆隆作响。

据介绍，长沙机场改扩建综合交通枢纽工程由中建五局牵头，中铁建工和湖南省六建参与组建的联合体中标。“为了实现各项目标，目前我们已组成联合体项目部和项目党支部，组建了200多人的精英管理团队。”中建五局长沙机场项目党支部副书记龙跃海告诉记者，项目以“进场即决战，起跑即冲刺”的姿态，全力以赴推动项目提质增速，项目进场23天，便快速完成了大临、小临设施及驻地的建设，展开桩基及土方工程施工。目前，地铁工区工作面已全面打开，完成1237根桩基施工，15万立方米土方开挖。

同时，项目在中建五局的统一组织下，进行科学立体施工，整体将项目分为“四类五轨”和综合交通枢纽两条主线，平面分为6个大区23小区分别推进施工。项目总工程师黄华介绍，项目将建立“智慧工地”数字调度中心、数控钢筋加工厂，实现项目智慧建造、快速建造、安全建造、绿色建造。据了解，项目预计2025年完工。（记者 陈焕明 通讯员 刘扬 赵悦）

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