不停车超限检测系统监控画面。受访单位供图

人民网长沙10月29日电 车辆超限超载运输一直是扰乱运输市场秩序、导致重大交通事故的突出隐患和顽瘴痼疾之一，不仅造成公路桥梁等交通基础设施的破坏，更严重威胁人民群众的生命安全。近年来，张家界市桑植县加大“不停车超限检测系统”的建设投入，强化车辆改装、货物装载地的源头管控，双管齐下，开启了精准治超工作新局面。

张家界市桑植县位于湖南省西北部，全县公路总里程6577.84公里（2014年为4220.5公里），其中高速公路47公里、国道77.27公里、省道233.71公里、县道378.9公里、乡道818.1公里、村组道4571.62公里。“十三五”期间，农村公路建设里程突飞猛增，农村公路进村入户，路网建设日趋发达完善。然而路网点多、线长、面广，充分利用科技手段提高治超执法效率，显得尤为必要。

科技助力治超，织密执法“天网”

近年来，张家界市桑植县大力推动信息技术在公路治超领域的普及与使用，加快建设不停车超限检测系统和治超信息管理平台，按照省、市政府要求，建成了省、市、县、站四级治超信息管理平台，以强化对车辆超限超载的全面监管。张家界市桑植县先后投入360万元，建设不停车超限检测系统8套（已建成4套、在建4套），升级治超信息监控平台系统，并投入20余万元扩建站房设施，改善办公条件。非现场执法不停车检测系统对县内各重点货运企业、各货物运输主通道、重要桥梁以及公路节点已基本实现了技术监控设备全覆盖。治超“天网”越织越密，科技治超体系已逐渐成型，非现场执法全面铺开，及时发现问题即时阻止，实现精准执法。

源头管控，监管重心前移

张家界市桑植县治超重心从事中事后向事前转移，强化源头监管是治超治本之举。张家界市桑植县强化货物装载源头监管，源头企业均安装了称重和视频监控设施，安装率100%；重点源头企业按要求安装货运计量称重、监控设备，确保出场车辆重量数据和视频与市县治超信息平台实时联网上传，遏制超限超载货运车辆出场；重点货运源头单位分门别类建立监管台账，依法加强重点货运源头单位货物装载工作的常态化监管，从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶。同时，张家界市桑植县持续开展“百吨王”、“非法改拼装”、“遮挡号牌”等恶意超限超载车辆治理，从源头遏制违法超限超载行为。

截至2021年10月29日，张家界市桑植县治超部门共检测货运车辆16738台次，查处非法超限超载车辆160台次，扣分604；卸载转运货物2219.08吨，非现场执法处罚261台次；拆解非法改拼装车辆9台次；签订源头企业规范装载承诺书32份；落实“一超四究”制度，处罚货运源头企业3家，为人民群众安全出行、营造安全有序的经济发展环境提供了坚强保障。

下一步，张家界市桑植县交通运输部门将不断提升科技治超能力和源头治超效能，推行治超工作新模式，持续推进治超工作，为深入实施“三高四新”战略、“两地两区一龙头一家园”发展定位，并坚持“旅游融合、产业振兴、绿色发展”路径，为谱写新时代桑植高质量发展篇章贡献交通力量。（庹新平 实习生吴可佳）

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