2月6日，湖南省“一号工程”长沙机场改扩建工程T3航站楼项目候机大厅北区主体结构正式封顶。该部分建筑面积约15万平方米，由中建五局施工，建成后，来往旅客将在这里办理候机、乘机、换乘，可满足4000万人次的年旅客吞吐量。

从远处眺望，候机大厅和指廊组成的五指廊向心造型已经显现，建设现场日新月异。

大型承台支撑“无缝换乘”

长沙机场改扩建工程系湖南改革开放以来单体投资规模最大基础设施项目，总投资超过400亿元，是湖南充分发挥“一带一部”区位优势，抢抓中部地区崛起战略机遇的重要举措。

T3航站楼系长沙机场改扩建工程的“核心”工程，建筑总面积约50万平方米，建成后将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。

本次封顶的候机大厅北区是航站楼主楼核心区域，也是支撑航站楼集成“四类五轨”一站式换乘的关键位置。

“北区大厅下方设计了大量超厚超深的转换梁及转换承台。承台最大可达10米高、3米宽，起到支撑“四类五轨”结构稳定的“顶梁柱”作用。让旅客实现步行5分钟、步行300米内完成民航、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通等多种出行方式的舒适‘无缝换乘’的美好期待。”中建五局项目负责人李小聪介绍。项目《超厚超深转换结构施工质量创新》成果也荣获了湖南省质量创新大赛一等奖。

风雨鏖战，只争朝夕

农历春节前，正值候机大厅北区主体结构封顶冲刺阶段，轮番上演的大雨、冻雨、暴雪天气没有熄灭现场建设者的火热激情，现场塔吊林立长臂挥舞、机械设备间奏轰鸣、工程车辆往来穿梭，中建五局总承包公司1200余名建设者坚守岗位，轮班迎战冰雪，谱写“新年加速度”，项目后勤组全天候提供的红糖姜茶以及水饺等宵夜也让建设者们干劲十足。

T3航站楼项目建设现场分为27个区块流水施工，针对超大平面、高大空间、工作界面接口多、专业系统多等重难点，机场建设指挥部组织开展“百日攻坚”劳动竞赛，比干劲、抢节点、赛作风。

中建五局建设团队通过全产业链优势发挥，BIM技术优化运用，提前近完成非影响区桩基施工、第一根桩基施工、第一块结构板封顶、深管廊全部土建结构完成等重要节点，在各单位劳动竞赛中保持领先。

接下来，T3航站楼项目将全面进入幕墙和机电安装工程施工。（李想、孟祥）

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